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四沖程柴油機(jī)的工作原理(按四個行程順序分述)

請專家講解謝謝
問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-29
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四沖程柴油機(jī)的工作原理是：進(jìn)氣沖程——進(jìn)氣門開啟、排氣門關(guān)閉，活塞在曲軸、連桿的帶動下，從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，把新鮮空氣吸進(jìn)氣缸，活塞到達(dá)下止點(diǎn)，進(jìn)氣沖程結(jié)束；壓縮沖程——進(jìn)排氣門關(guān)閉，活塞在曲軸、連桿的帶動下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，吸進(jìn)氣缸的空氣被壓縮成高溫、高壓氣體，活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，壓縮沖程結(jié)束；做功沖程——壓縮沖程結(jié)束后，（進(jìn)排氣門仍處于關(guān)閉狀態(tài)）噴油器將燃油噴進(jìn)氣缸，在高溫、高壓氣體的作用下，燃油被壓燃，氣缸內(nèi)產(chǎn)生巨大的能量，推動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，曲軸飛輪組儲存和輸出能量，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，做功沖程結(jié)束；排氣沖程——進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開啟，活塞在曲軸、連桿的帶動下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，將氣缸內(nèi)燃燒后的廢氣排出，活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣沖程結(jié)束。在進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程中，只有做功沖程產(chǎn)生能量，其他三個沖程都是靠曲軸、飛輪的慣性完成的。
回答者：網(wǎng)友
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