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江淮和悅Rs為什么怠速自動(dòng)升到2至3千轉(zhuǎn)？

江淮和悅Rs為什么怠速自動(dòng)升到2至3千轉(zhuǎn)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-31

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您好！關(guān)于您咨詢的問題，有可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門軸部或怠速馬達(dá)因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速撮車的原因有很多，高壓火弱或者是點(diǎn)火時(shí)間有些滯后會(huì)導(dǎo)致在加速到一定程度時(shí)，混合氣不能完全燃燒，從而導(dǎo)致加速撮車的現(xiàn)象發(fā)生。還可能是進(jìn)氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致加速時(shí)混合氣過稀，導(dǎo)致加不上油；同時(shí)還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收油時(shí)混合氣過濃，從而導(dǎo)致加速撮車；再有可能就是汽油泵或者汽油濾芯出現(xiàn)問題，當(dāng)急加速時(shí)，燃油壓力跟不上，從而導(dǎo)致撮車的現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。您好！關(guān)于您咨詢的問題，有可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門軸部或怠速馬達(dá)因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速撮車的原因有很多，高壓火弱或者是點(diǎn)火時(shí)間有些滯后會(huì)導(dǎo)致在加速到一定程度時(shí)，混合氣不能完全燃燒，從而導(dǎo)致加速撮車的現(xiàn)象發(fā)生。還可能是進(jìn)氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致加速時(shí)混合氣過稀，導(dǎo)致加不上油；同時(shí)還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收油時(shí)混合氣過濃，從而導(dǎo)致加速撮車；再有可能就是汽油泵或者汽油濾芯出現(xiàn)問題，當(dāng)急加速時(shí)，燃油壓力跟不上，從而導(dǎo)致撮車的現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。可能是積碳過多，建議清洗節(jié)氣門去除積碳，望采納！: 回答者：網(wǎng)友

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