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法拉利的報價怎么突然漲了很多？

法拉利的報價怎么突然漲了很多？: 問提問者：網友 | 2017-07-16

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新華網北京８月１３日電（記者張毅）財政部、國家稅務總局日前發(fā)出通知，決定從２００８年９月１日起調整汽車消費稅，大幅提高３．０升以上大排量乘用車的消費稅稅率，同時降低１．０升以下小排量乘用車消費稅稅率。根據通知，排氣量在３．０升以上至４．０升（含４．０升）的乘用車，稅率由１５％上調至２５％，排氣量在４．０升以上的乘用車，稅率由２０％上調至４０％，分別調高６７％和１００％；排氣量在１．０升（含１．０升）以下的乘用車，稅率由３％下調至１％，降低兩個百分點。這是國家自２００６年４月１日以來第二次調整汽車消費稅稅率，目的是抑制大排量汽車的生產和消費，鼓勵小排量汽車的生產消費。中國汽車工業(yè)協(xié)會有關負責人１３日對新華社記者表示，由于國內大排量乘用車產銷量很小，此次消費稅稅率調整對國產乘用車影響有限，但對進口乘用車影響較大，有利于改善進口汽車結構。國產大排量乘用車比例不到１％在目前國產乘用車中，大排量車型不多，產銷量也很少。根據中汽協(xié)的統(tǒng)計，今年１－７月，３．０升以上排量國產乘用車總銷量只有兩萬多輛。相對于前７個月國產乘用車４０９．９３萬輛的銷量，所占比例只有０．５％左右。這兩萬多輛大排量轎車和ＳＵＶ，由于產量小，相當部分是采用進口成套散件在國內組裝。據中汽協(xié)統(tǒng)計，受高油價等因素影響，今年前７個月國產乘用車１．０升以下的銷量，占乘用車總銷量的１１％左右，比上年同期明顯提高。奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波認為，降低小排量車消費稅稅率，將減少汽車廠家的成本，有利于小排量車擴大消費。進口汽車四成以上是大排量車大排量汽車消費稅的提高，雖然對國產汽車市場影響不大，但對于進口車市，則帶來巨大沖擊，目前進口汽車中，３．０升以上大排量車占了四成以上。據海關統(tǒng)計，今年上半年我國進口了２１萬多輛汽車整車（含成套散件），其中３．０升以上的轎車３２３５３輛，３．０升以上的ＳＵＶ５７５０８輛，再加上其他車型，大排量乘用車進口超過９萬輛，占進口汽車總量的４３％。大排量汽車屬于小眾消費，在我國汽車消費中所占比例并不高。但是在國際油價屢創(chuàng)新高、國內能源形勢日趨緊張的形勢下，國內汽車消費卻逆勢而行，大排量、高油耗車受到熱捧，特別是ＳＵＶ進口連年大幅增長。中國汽車進口貿易中心的專家測算，提高大排量汽車消費稅后，３．０升至４．０升乘用車的進口成本將增加１３％左右，４．０升以上乘用車的進口成本將增加３３％: 回答者：網友

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