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超級(jí)法拉利跑車最好的哪款多少RMB

超級(jí)法拉利跑車最好的哪款多少RMB: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-18

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賓尼法尼亞在巴黎車展端出特地為美國(guó)紐約收藏家James Glickenhaus所打造的絕美性能玩具－法拉利 P4/5而賓尼法尼亞設(shè)計(jì)工作室在今年的巴黎車展，則沒有讓參展者失望，端出特地為美國(guó)紐約收藏家James Glickenhaus所打造的絕美性能玩具－法拉利P4/5！依據(jù)工作室的講法，這款由賓尼法尼亞以恩佐為基礎(chǔ)操刀改裝的極速藝術(shù)品，完全遵照買主James Glickenhaus所特別鐘愛的60年代復(fù)古風(fēng)格所打造。賓尼法尼亞費(fèi)心改裝200多處專屬零件賓尼法尼亞工作室傾力耗時(shí)數(shù)個(gè)月的時(shí)間，由設(shè)計(jì)草圖開始，歷經(jīng)精密改裝與測(cè)試過程，讓原本線條相當(dāng)銳利的恩佐，在保留伶俐性能下，改為較圓潤(rùn)古典新樣貌。而法拉利P4/5早先已在今年8月于加州Pebble Beach舉辦的 Concours d’Elegance古董車大會(huì)亮相，現(xiàn)在則回到巴黎車展進(jìn)行歐洲首演。精密風(fēng)洞測(cè)試與包含碳纖維車體套件在內(nèi)超過200處專屬改裝零件，讓P4/5整體的改裝耗費(fèi)與獨(dú)特性不在話下當(dāng)然，接受James Glickenhaus重金委托改裝恩佐的賓尼法尼亞工作室，可不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單改變外觀造型就可交差了事，通過賓尼法尼亞公布的數(shù)據(jù)顯示，改裝團(tuán)隊(duì)按照客戶偏愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格要求出發(fā)，利用一體成型的碳纖維車體套件，讓P4/5展現(xiàn)柔順平滑的肌肉線條，并特地為新車開發(fā)超過200處的專屬零件，整體的改裝耗費(fèi)與獨(dú)特性當(dāng)然不在話下。開著花下大把銀兩改裝的法拉利P4/5，James Glickenhaus正追逐多數(shù)人無(wú)法奢想的超跑夢(mèng)幻之旅在沿用恩佐原有的6.0升 V12引擎動(dòng)力下，P4/5更導(dǎo)入立體感十足的專屬星形20寸鋁圈以及雙氙氣頭燈組，讓整體的肅殺氣息更佳提升。同時(shí)，在外型變動(dòng)后，P4/5亦移動(dòng)到賓尼法尼亞工作室專屬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)的精密調(diào)教，以確保改裝后的外觀造型，仍能維持頂尖的空氣力學(xué)性能。永不止息的夢(mèng)幻跑車之旅2002年問世的恩佐，流暢簡(jiǎn)潔的線條搭配驚人的6.0升V12 660匹強(qiáng)悍馬力，問世后的震撼力道至今仍然為全球車迷所津津稱道其實(shí)不管是2002年誕生的頂尖超跑恩佐，或者2006年由賓尼法尼亞操刀問世的改裝版P4/5，均成功地在跑車工藝與汽車美學(xué)造詣，達(dá)到登峰造極的境界。或許對(duì)于James Glickenhaus此類終極收藏家而言，追求專屬與獨(dú)特的夢(mèng)幻收藏品，才是人生最大樂趣；然而，現(xiàn)實(shí)生活中，能如此擁: 回答者：網(wǎng)友

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