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怎樣診斷與排除關(guān)了點火開關(guān)不熄火的怠速系故障?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-22

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個別汽油發(fā)動機(jī)熱車時，關(guān)閉點火開關(guān)發(fā)動機(jī)不能及時 熄火.除發(fā)動機(jī)本身的原因外，化油器怠速系的調(diào)整也是不 可忽視的方面。當(dāng)關(guān)閉點火開關(guān)時，發(fā)動機(jī)慣性運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速很 低.若化油器能在短時間內(nèi)及時有效地截止向發(fā)動機(jī)供油。即 使發(fā)動機(jī)存在點火源，也不能產(chǎn)生燃燒現(xiàn)象。在對不少新車 (解放、東風(fēng))化油器進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速工況時，化泊 器節(jié)氣閥即已覆蓋怠速過渡量孔，也就是說怠速工況時，怠 速調(diào)整量孔和怠速過渡量孔同時向發(fā)動機(jī)供油，引起怠速供 油過濃。而在關(guān)閉點火開關(guān)發(fā)動機(jī)慣性運轉(zhuǎn)時，又增強(qiáng)了氣 缸對化油器怠速油道的吸力，造成供油較多，在發(fā)動機(jī)具備 點火熱源時，就會引發(fā)燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無規(guī)則、不正常的 運轉(zhuǎn)。怠速工況時節(jié)氣閥位置不當(dāng)，一部分是調(diào)整上的問題， 可以通過凋整糾正;一部分是由于化油器加工精度不夠造成 的，可以將節(jié)氣閥軸閥座處用銼刀去掉少許。基本要求是:發(fā) 動機(jī)怠速工況時，由怠速調(diào)整量孔單獨向發(fā)動機(jī)供油，而在 向小負(fù)荷過渡時，再由怠速過渡量孔適量補充供油。這樣在 關(guān)閉點火開關(guān)發(fā)動機(jī)慣性運轉(zhuǎn)時，怠速過渡量孔協(xié)調(diào)和加強(qiáng) 怠速空氣量孔對怠速油道進(jìn)行及時有效的截止作用就可以保 證化油器能及時停止向發(fā)動機(jī)供油，就不會產(chǎn)生關(guān)閉點火開 關(guān)發(fā)動機(jī)不熄火的現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友