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解放中、工型車用柴油機潤滑油壓力低是什么原因?如何排除?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-09

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解放中重型車用柴油機潤滑油壓力低故障原因有以下幾點: (I)潤滑油壓力表失準或傳感器效能不佳。 (2)潤滑油量不足或潤滑油粘度太低。 (3)潤滑油管路接頭及各密封面漏油。 (4)潤滑油限壓閥關閉不嚴、調整不當或彈簧折斷。 (5)潤滑油泵工作失常。 (6)潤滑油濾清器濾芯、集濾器堵塞或離心式潤滑油濾清器內部短路。 (7)曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大。 診斷與排除方法: １．柴油機運轉時，檢查潤滑油管路各接頭及各潤滑結合面是否漏油，若有漏油之處應檢修。 (2)經(jīng)檢查外部并無泄漏，將柴油機熄火，略等幾分鐘，待潤滑油停止流動后，拔出機油尺，檢查油面高度及潤滑油粘度。若油面太低或潤滑油粘度太小。應加油或更換潤滑油。 (3)若油量和粘度符合要求，可檢查潤滑油壓力表是否失準。將導線從傳感器上拆下，打開電路開關.將導線頭與缸體搭鐵，若潤滑油壓力表指針迅速上升到頭，說明壓力良好;若指示不動或微動，說明壓力表失效或導線接觸不良，應檢查緊固或更換壓力表。 (4)若潤滑油壓力表良好，應檢查傳感器的效能。起動柴油機，逐漸旋下傳感器，觀察油流情況，若流出的潤滑油壓力很足，流址很大，說明傳感器失效，應更換傳感器。若流出的潤滑油無力，說明傳感器良好，應檢查潤滑油濾清器旁通閥、限壓閥是否關閉不嚴、調整不當或彈簧過軟或折斷，內部管路是否泄漏，潤滑油濾清器濾芯或集濾器是否堵塞，故障找到，進行檢修。: 回答者：網(wǎng)友