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雷克薩斯LS600HL

雷克薩斯LS600HL: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-21

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雷克薩斯LS600hL采用了淺色的真皮內(nèi)飾，不僅是座椅，門板、儀表臺(tái)以及中央扶手等全部采用同樣的真皮包裹，整個(gè)車內(nèi)空間籠罩在奢華與溫馨之中。在細(xì)節(jié)處理上，雷克薩斯LS600hL也做到了盡善盡美，就連每個(gè)座位頭頂?shù)睦侄既缤に嚻芬粯幼屓藧鄄会屖帧Ｗ鳛榱慨a(chǎn)車中的頂級(jí)轎車，奧迪A8L 6.0L和雷克薩斯LS600hL不會(huì)僅僅提供舒適的乘坐空間，各種“電氣化”的舒適配置必不可少，不過兩款車約好了似的，在功能性的電動(dòng)配置上幾乎完全一樣，包括多得讓人數(shù)不過來到底是幾向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅以及電動(dòng)安全帶上吊點(diǎn)高度調(diào)節(jié)等。您好,感謝您的提問,LS600hl的指導(dǎo)價(jià)格為200.5萬,有一定的優(yōu)惠 LS600HL帶后座冰箱,一樓的“副總裁“嚇了我一跳,以為我記錯(cuò)了,專門上網(wǎng)查了一下,確定是帶的.還是標(biāo)配. 下面有LS600的配置表,可以去看一下全新LEXUS雷克薩斯LS600hL采用超靜LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即汽車行業(yè)最先進(jìn)的油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它是世界上第一款采用完全V8混合動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）系統(tǒng)的車型。LS600hL的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將一款全新5升V8汽油引擎和兩個(gè)大功率輸出的電動(dòng)機(jī)及新設(shè)計(jì)的大容量電池組相結(jié)合，輕便而安靜，這樣的完美結(jié)合可以讓LS600hL擁有無可匹敵的平衡性，環(huán)境效益和強(qiáng)勁的性能。總的說來，當(dāng)汽車加速時(shí)，只有電動(dòng)機(jī)開始工作，引擎尚未啟動(dòng)，此時(shí)噪音低，排放為零。在正常駕駛條件下，LS600hL交換使用引擎和電動(dòng)機(jī)，以達(dá)到最優(yōu)組合。通過控制引擎的轉(zhuǎn)速，保證了低噪音、高燃油效率、低排放的目標(biāo)。而在全面加速的情況下，LS600hL則兼用V8引擎和電動(dòng)機(jī)，平穩(wěn)而敏捷。LS600hL擁有的LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所提供的動(dòng)力和性能可與其他配備6升引擎的車輛相媲美。該混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)最大混合輸出功率為327千瓦，可以使LS600hL僅在6.3秒內(nèi)毫不費(fèi)力地將時(shí)速從零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人嘆為觀止。該系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)需要提供最大扭矩，最有效地傳輸動(dòng)力。當(dāng)LS600hL 在短短4.3秒內(nèi)從每小時(shí)80公里提速到120公里時(shí)，扭矩也隨之在較高速度時(shí)達(dá)到足夠大，令人振奮不已。與LS600hL的大功率相伴隨的是9.3升/100公里的低油耗（為廠家基于歐盟標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試數(shù)據(jù)），也就是說，與3升6缸的中型豪華轎車的總體水平持平，甚至更優(yōu)。LS600hL的尾氣排放遠(yuǎn)低于一般的傳統(tǒng)車型，因而符合全球最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，包括美國的SULEV、歐洲的Euro IV和日本的J-SULEV。LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的另一優(yōu)點(diǎn)是極大地降低了噪音和振動(dòng)(NV)。全新V8 引擎通過在汽缸頭蓋周圍增加額外的隔音材料來減少振動(dòng)和噪音。此外，LEXUS雷克薩斯的工程師們反復(fù)試驗(yàn)，通過降低減震滑輪張力，完善發(fā)動(dòng)機(jī)架大小和位置，也減少了噪音和振動(dòng)。LS600hL的NV水平高于其他豪華車型，這一點(diǎn)也使其成為目前最安靜的汽車。V8 5.0 升引擎創(chuàng)新型V8 引擎擁有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的智能可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)以及電子控制進(jìn)氣凸輪軸（VVT-iE）系統(tǒng)。VVT-iE和電控進(jìn)氣及液壓控制雙向排氣系統(tǒng)的結(jié)合使其具有高超的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操作和高輸出性能?；旌? 那么好的車，當(dāng)然有了全新LEXUS雷克薩斯LS600hL采用超靜LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即汽車行業(yè)最先進(jìn)的油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它是世界上第一款采用完全V8混合動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）系統(tǒng)的車型。LS600hL的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將一款全新5升V8汽油引擎和兩個(gè)大功率輸出的電動(dòng)機(jī)及新設(shè)計(jì)的大容量電池組相結(jié)合，輕便而安靜，這樣的完美結(jié)合可以讓LS600hL擁有無可匹敵的平衡性，環(huán)境效益和強(qiáng)勁的性能。總的說來，當(dāng)汽車加速時(shí)，只有電動(dòng)機(jī)開始工作，引擎尚未啟動(dòng)，此時(shí)噪音低，排放為零。在正常駕駛條件下，LS600hL交換使用引擎和電動(dòng)機(jī)，以達(dá)到最優(yōu)組合。通過控制引擎的轉(zhuǎn)速，保證了低噪音、高燃油效率、低排放的目標(biāo)。而在全面加速的情況下，LS600hL則兼用V8引擎和電動(dòng)機(jī)，平穩(wěn)而敏捷。LS600hL擁有的LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所提供的動(dòng)力和性能可與其他配備6升引擎的車輛相媲美。該混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)最大混合輸出功率為327千瓦，可以使LS600hL僅在6.3秒內(nèi)毫不費(fèi)力地將時(shí)速從零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人嘆為觀止。該系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)需要提供最大扭矩，最有效地傳輸動(dòng)力。當(dāng)LS600hL 在短短4.3秒內(nèi)從每小時(shí)80公里提速到120公里時(shí)，扭矩也隨之在較高速度時(shí)達(dá)到足夠大，令人振奮不已。與LS600hL的大功率相伴隨的是9.3升/100公里的低油耗（為廠家基于歐盟標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試數(shù)據(jù)），也就是說，與3升6缸的中型豪華轎車的總體水平持平，甚至更優(yōu)。LS600hL的尾氣排放遠(yuǎn)低于一般的傳統(tǒng)車型，因而符合全球最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，包括美國的SULEV、歐洲的Euro IV和日本的J-SULEV。LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的另一優(yōu)點(diǎn)是極大地降低了噪音和振動(dòng)(NV)。全新V8 引擎通過在汽缸頭蓋周圍增加額外的隔音材料來減少振動(dòng)和噪音。此外，LEXUS雷克薩斯的工程師們反復(fù)試驗(yàn)，通過降低減震滑輪張力，完善發(fā)動(dòng)機(jī)架大小和位置，也減少了噪音和振動(dòng)。LS600hL的NV水平高于其他豪華車型，這一點(diǎn)也使其成為目前最安靜的汽車。V8 5.0 升引擎創(chuàng)新型V8 引擎擁有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的智能可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)以及電子控制進(jìn)氣凸輪軸（VVT-iE）系統(tǒng)。VVT-iE和電控進(jìn)氣及液壓控制雙向排氣系統(tǒng)的結(jié)合使其具有高超的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操作和高輸出性能?；旌?: 回答者：網(wǎng)友

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