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像桑塔納\\捷達這樣，中國的汽車業(yè)也不用發(fā)展了,既不經(jīng)濟又不環(huán)保,只是想不明白，還有這么多人在買?

像桑塔納\\捷達這樣，中國的汽車業(yè)也不用發(fā)展了,既不經(jīng)濟又不環(huán)保,只是想不明白，還有這么多人在買?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-16

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外國的東西就有多年不變這個特性。比如歐洲的建筑，幾百年不變。（其實不是歐洲的車沒變，而是放在中國生產(chǎn)的車型沒變而已）先進的車型不在中國出售。外國的東西就有多年不變這個特性。比如歐洲的建筑，幾百年不變。（其實不是歐洲的車沒變，而是放在中國生產(chǎn)的車型沒變而已）先進的車型不在中國出售。因為他擁有的人群廣維修方便我敢說你開個普桑到小村莊壞了都能給你找到配件別的品牌能做到這樣嗎？？？？？這就是他生存的主要原因你認為這三十年乘用車進步了多少？那些能加的，上海大眾的工程師都加到普桑里去了；那些不能加的，你以為在日韓的“新車型”上普遍應(yīng)用了么？？誰說Santana不環(huán)保不經(jīng)濟了？不經(jīng)濟的車能做教練車么？能做出租車么？？關(guān)于普桑和老捷達的“神”，遠不止你看到的銷量。朗逸就是上海大眾在完全吸收了普桑的車型平臺后研發(fā)出來的。而像一些車廠，一味引進最新款的車，實際上只不過做了一個外國人的代工廠，可悲啊，丟失了本該屬于民族品牌的中國市場，還沒有換到一絲一毫的技術(shù)。便宜：性價比高；皮實：在中國“國產(chǎn)”了那么多年，對于中國的路況和油品早已做到心中有數(shù)；多功能：像上述的車型，干啥都行！拉人、拉貨、買菜、換煤氣樣樣均可；沒錢：廠家沒錢，舍不得把模具統(tǒng)統(tǒng)換掉，買家剛剛有些閑錢，又不了解現(xiàn)代汽車水平，怎么辦？得和！買個有歷史感的汽車吧！呵呵，其實就是因為他們夠成熟，毛病少，抗用，皮實，經(jīng)濟性也非常好，省油，維修保養(yǎng)便宜，是個路邊攤就能修！價錢也不貴，還有一點就是對德系車的偏愛！都是濺皮子！那些高管哪個會想振興國產(chǎn)汽車制造業(yè)。都想的是弄錢！還有個就是我們檔次的問題！比如在國外，麥當勞、肯得基都是窮人吃的… 在中國，我們都當成了寶貝、奢侈品！不是因為經(jīng)濟和環(huán)保才做了教練車和出租車。那是因為便宜，開壞了也舍得。。合資品牌的那么便宜，當然有人買啊。說白了就是花少錢買名牌罷了。。至于說朗逸吸收了普桑車型，你還真好意思說。。換個殼子就是了。漂亮版的普桑。。。還是那老發(fā)動機。呵呵?中國就這樣我們可不要隨意跟風?。。?環(huán)保是現(xiàn)代生活中人類面臨的最大問題.要解決這一問題必須從基礎(chǔ)做起. 首先，要大量宣傳，提高人們的覺悟與認識，加強環(huán)保意識. 其次，要進行廢物回收利用，減少對森林樹木的砍伐.還要加強對白色污染的處理，少使用塑料制品. 最后，要對清潔方面作改進.使市容更整潔. 為了地球的明天，我們必須從現(xiàn)在開始努力，要好好地保護環(huán)境.于此我們提出如下建議: 實行垃圾分類袋裝化.這樣不僅能減少環(huán)衛(wèi)工人的工作量: 回答者：網(wǎng)友

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