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怎樣分析統(tǒng)計發(fā)動機的機油消耗?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-04

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發(fā)動機技術(shù)狀況的正常與否，和發(fā)動機機油的消耗有密 切關(guān)系。發(fā)動機機油消耗過甚時，除廠滲漏原因之外，多系 發(fā)動機存在故障。發(fā)動機油的正常消耗率一般為0.1-0. 5L/ 1OOkm。機油消耗量可以通過日常正確的統(tǒng)計分析來反映，即 汽車行駛一定里程后，實際添加的機油量(不包括更換機油 的數(shù)童)與該車型的標準消耗定額相比較來評定。這一統(tǒng)計 分析的評定辦法不需要任何設(shè)備儀器，只要健全和完善汽車 運行情況記錄即可得到。即是記錄好汽車行駛里程和機油的 添加量，做好各車型機油消耗定額的測定工作就可。機油消 耗率超過0.1-0. 5L/lOOkm的汽車，除了排除各部漏油外， 主要檢查下述狀況:①機油是否被吸入燃燒室當(dāng)加大油門， 發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，排氣管大量排出濃藍色煙， 機油加油口也出現(xiàn)大量冒煙或脈動冒煙。即表明活塞與缸壁 間隙過大，活塞環(huán)磨損過度或彈力不足、抱死或?qū)?，活?BR>環(huán)“三隙”過大，扭曲環(huán)裝反等，應(yīng)當(dāng)拆下活塞連桿組合件 檢查，排除故障當(dāng)發(fā)動機在大負荷運轉(zhuǎn)時，排氣管冒濃藍 色煙，但加機油口并正冒煙。這表明進氣門導(dǎo)管磨損過甚，飛 濺到氣門室內(nèi)的機油沿氣門導(dǎo)管間隙被吸入燃燒室所致。② 曲軸箱通風(fēng)情況曲軸箱通風(fēng)不良，將使曲軸箱內(nèi)氣體壓 力和機油溫度升高。氣體壓力升高。不但造成機油滲漏、蒸發(fā)， 還會使油底殼襯墊或氣門邊蓋襯墊沖破。③若發(fā)動機在工作 中，機油量有增無減，可以診斷為有冷卻水或汽油滲入?？?BR>之，機油消耗異常是表明發(fā)動機技術(shù)狀況的一個重要標志。在 對發(fā)動機機油消耗進行統(tǒng)計分析的同時，還應(yīng)對發(fā)動機機油 的油質(zhì)進行檢查，作為對發(fā)動機技術(shù)狀況判斷正確性的驗證。: 回答者：網(wǎng)友