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樂(lè)風(fēng)換擋車抖怎么回事

樂(lè)風(fēng)換擋車抖怎么回事: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-12

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堯娜至于您說(shuō)的怠速抖的問(wèn)題，主要可能是因?yàn)?a href=http://www.cwdyc.com/c/101056P/ target="_blank" style="color:#F60;">節(jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正?；蚱饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。同時(shí)還要對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，噴油量的脈寬是否達(dá)標(biāo)。還要用內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣門和燃燒室的積碳是否過(guò)多。還有可能是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的高壓部分出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。建議您根據(jù)以上情況進(jìn)行檢查。堯娜您好！至于您說(shuō)的怠速抖的問(wèn)題，主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正?；蚱饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。同時(shí)還要對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，噴油量的脈寬是否達(dá)標(biāo)。還要用內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣門和燃燒室的積碳是否過(guò)多。還有可能是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的高壓部分出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。建議您根據(jù)以上情況進(jìn)行檢查。: 回答者：網(wǎng)友

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