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頤達磨合問題

頤達磨合問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-05

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3000公里拉吧拉之前記得換機油一切都會好關(guān)于您咨詢的問題，受電噴發(fā)動機控制特點決定的，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。還有就是可能因為采用“高檔低速”的不良駕駛習慣；長時間的怠速運轉(zhuǎn)和低速行駛；使用了純凈度和品質(zhì)達不到要求的汽油等原因都會導致積碳的形成。想要減緩積碳的形成，一定要根據(jù)廠家的使用說明書選擇適合本車型標號的汽油，還有駕駛習慣和使用的條件也非常重要，“高檔低速”駕駛的不良駕駛習慣會引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳；避免長時間發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，長時間低速運行的車輛，應經(jīng)常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟性，并且可以減少積碳的生成，恢復氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。沒有具體的清洗時間，您在定期保養(yǎng)時注意檢查就可以了。查看更多 [日產(chǎn) 頤達] 信息：http://www.webcars.com.cn/nissan-tiida_new/ 一切都會好您好! 關(guān)于您咨詢的問題，受電噴發(fā)動機控制特點決定的，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。還有就是可能因為采用“高檔低速”的不良駕駛習慣；長時間的怠速運轉(zhuǎn)和低速行駛；使用了純凈度和品質(zhì)達不到要求的汽油等原因都會導致積碳的形成。想要減緩積碳的形成，一定要根據(jù)廠家的使用說明書選擇適合本車型標號的汽油，還有駕駛習慣和使用的條件也非常重要，“高檔低速”駕駛的不良駕駛習慣會引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳；避免長時間發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，長時間低速運行的車輛，應經(jīng)常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟性，并且可以減少積碳的生成，恢復氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。沒有具體的清洗時間，您在定期保養(yǎng)時注意檢查就可以了。米蘭城的回憶您好：根據(jù)您所說的情況，由于北京的供油體系比較完善，燃油質(zhì)量比較可靠，您加注93#的燃油也可以。但是就此車的壓縮比來說為9.8：1，因此建議您最好盡快更換燃油標號，使用97#燃油。: 回答者：網(wǎng)友

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