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科魯茲的問題真那么多么

一直在關(guān)注科魯茲的論壇發(fā)現(xiàn)科魯茲的問題真的很多什么滲油啦剎車異響啦很多問題本來鐵了心要買科魯茲的現(xiàn)在實(shí)在是怕啊人生第一輛車總不希望問題多多的想問問科魯茲到底值不值得買啊: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-30

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樓主你好! 科魯茲我有一個(gè)朋友在開，說實(shí)話，毛病確實(shí)不少。科魯茲外形確實(shí)大氣，教其它同價(jià)位的車相比外形優(yōu)勢(shì)很大，內(nèi)飾也很運(yùn)動(dòng)。但是科魯茲在你看不見的地方造的確實(shí)不怎么樣。負(fù)責(zé)任的告訴你絕對(duì)不值，樓主選速騰或高爾夫6絕對(duì)比科魯茲強(qiáng)。建議樓主去試車，起步就很肉。別克英朗也是不錯(cuò)的選擇。說科魯茲和英朗發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的那位老兄，你說話也太不負(fù)責(zé)任了吧! 配英朗發(fā)動(dòng)機(jī)的科魯茲要等幾個(gè)月才上市!現(xiàn)在你上哪兒買和英朗發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的科魯茲去! 不懂別再這兒瞎說! 害人害己! 以下是參考別的資料:就血統(tǒng)而言，科魯茲Cruze，并不是凱越的升級(jí)版，只能說是凱越的小老弟，凱越是韓國大宇“王子”的翻版，科魯茲也同樣只是大宇車而已，只是到國內(nèi)改了個(gè)雪弗蘭標(biāo)志糊弄國人。此車是典型的高價(jià)低配型車，沒有剎車輔助牽引力控制車身穩(wěn)定控制胎壓監(jiān)測(cè)裝置還有大燈高度可調(diào)這幾個(gè)都沒有。。。動(dòng)力方面有點(diǎn)肉。。你看看韓國原版的和歐版的就知道了~配置比咱強(qiáng)一倍，價(jià)格還比國內(nèi)低一倍~你要是買科魯茲，就相當(dāng)于多花了一倍的錢買了二分之一的大宇車!另人失望的是，價(jià)格比較高，而與此價(jià)格相匹配的東西卻不怎么樣，拿科魯茲的價(jià)格與別的車比比，再看看配置你就知道了。半獨(dú)立懸掛，而非速騰或者?？怂怪惖莫?dú)立懸掛，連七萬左右的奇瑞A3都是多連桿的獨(dú)立懸架，科魯茲的懸架結(jié)構(gòu)已經(jīng)是不能再省的結(jié)構(gòu)了，這樣的好處成本低，也敢說操控?太次了!錦湖輪胎，目前看到的樣車內(nèi)飾差，塑料感很強(qiáng)、機(jī)械助力轉(zhuǎn)向、非獨(dú)立后懸掛、另外有報(bào)道說自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)不是很先進(jìn)。低配的車型剎車居然還是前盤后鼓的，哪有十幾萬的車子還是前盤后鼓的!?通用雪佛萊真的是太不厚道了啊。空間太窄，令人壓抑，不適合體型大一些的人。輪轂居然不是鋁合金的，還是鋼輪轂，比出租車還次。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)沒有護(hù)板!起步很肉，1.8的起步也很肉，加油起步時(shí)動(dòng)力跟不上!節(jié)氣門的設(shè)計(jì)是很有問題啊!對(duì)于科魯茲的缺陷，結(jié)合實(shí)際使用，總結(jié)如下:1.起步肉------電子油門延遲所致，貌似無法解決。2.自動(dòng)檔降檔頓挫------普遍現(xiàn)象，似乎是自動(dòng)變速箱調(diào)教問題，據(jù)說正在升級(jí)解決。3.變速箱漏油------個(gè)別現(xiàn)象，屬裝配質(zhì)量問題。~~~~眾神保佑，千萬別讓我遇到!!!4.“斷軸”事件------個(gè)案，目前原因不明，說法不一。5.喇叭簡(jiǎn)配------已證實(shí)，強(qiáng)烈鄙視通用!6.1.8SX車型遙控鑰匙易受干擾------普遍現(xiàn)象，似乎比其他品牌車嚴(yán)重，原因不明。7.4S店服務(wù)質(zhì)量差------普遍現(xiàn)象，與雪佛蘭品牌市場(chǎng)定位有關(guān)。以下為設(shè)計(jì)問題，因本人比較在意，所以一并列出:1.頂配以下車型中控臺(tái)以織物裝飾------易臟不易養(yǎng)護(hù)。2.手剎位置過高------操作不便。3.前排滑動(dòng)扶手太短------純屬擺設(shè)，設(shè)計(jì)師大腦進(jìn)水了。4.國產(chǎn)車減掉了定速巡航，搞了個(gè)陰陽臉多功能方向盤------再一次鄙視通用!油耗費(fèi)油是科魯茲的一大弊端,有不少車友打趣科魯茲冠是小油老虎.動(dòng)力1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有突破,5檔變速箱定位不準(zhǔn)確.車友反映科魯茲一檔二檔有明顯的異響，起步最明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越來越大，跟剛剛提車的時(shí)候相差很大.行使操控1起步很多美國車的發(fā)動(dòng)機(jī)都調(diào)較的后段發(fā)力,基本上60碼以前釋放的扭鉅不夠，也就會(huì)感覺動(dòng)力性不強(qiáng).長久下去會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的很嚴(yán)重。2提速提速慢,并且換檔時(shí)偶然會(huì)有強(qiáng)烈頓挫感。3沒有后視鏡加熱設(shè)施在下雨的時(shí)候,沒有加熱器會(huì)有些不方便,更重要的是不安全.4后備箱遙控過于靈敏有車主反映多次在不知不覺的情況下,后備箱就會(huì)打開.安全性科魯茲在主動(dòng)安全方面做的工作不夠,低配版沒有配置前后霧燈,剎車系統(tǒng)是前盤后鼓,熱衰減現(xiàn)象時(shí)比較嚴(yán)重.沒有TCS牽引力控制系統(tǒng),僅是前排有雙氣囊設(shè)置.車內(nèi)裝備1空調(diào)科魯茲的空調(diào)出風(fēng)口可調(diào)范圍小,欠缺人性化.2方向盤與新君威造型類似的動(dòng)感方向盤繼承了美觀外，也繼承了握感不佳的毛病，橫幅背后的凸起過于厚實(shí)，使得普通人的小手很難于3/9點(diǎn)位置握緊方向盤。3座椅座位較低,坐墊不夠柔軟,避震效果不太好.對(duì)于身材高大的人群,后座的頭部空間可能會(huì)覺得不夠.車身外部裝置1輪胎科魯茲使用的是15寸輪加上前盤后鼓制動(dòng)器,使得站的不夠有底氣.備用胎尺寸太小.2車燈科魯茲沒有標(biāo)配的霧燈,低配版的霧燈位置被堵死了.3底盤如果是路況不錯(cuò)的城市道路,科魯茲應(yīng)對(duì)起來還算可以.對(duì)于復(fù)雜一點(diǎn)的路況就比較勉強(qiáng)了. 希望小弟回答對(duì)樓主有幫助!: 回答者：網(wǎng)友

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