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為什么一汽大眾比不過上海大眾？

為什么一汽大眾比不過上海大眾？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-13

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那是你的個人看法,不能代表大多數(shù)人,上海大眾近兩年的車型更符合中國人的審美.比如說朗逸,多數(shù)人認(rèn)為外觀與內(nèi)飾比新寶來好,所以即使朗逸比新寶來貴,銷量也大得多.一汽名下的那幾個名車都是原裝進(jìn)口的,是銷售公司引進(jìn)的,不是生產(chǎn)單位.上海那方面也有原裝引進(jìn)的,如PASST CC,總之生產(chǎn)是生產(chǎn),銷售是銷售,兩個部門在東北,尤其是長春人,都認(rèn)為中國只有長春人會造汽車,別人造的都不行，都“開不住”。不過現(xiàn)在大街上朗逸就是比新寶來多。速騰是一個個案，從他的外觀、尺寸、價格等方面，找不到比較適合對比的車型。速騰銷量不錯，原因，1、車主是大眾的粉絲；2、捷達(dá)雖好但太老土了；3、老寶來小；4、PASST和邁騰貴；5、新寶來和朗逸還沒上市；6、傳說的速騰不怕撞。一汽大眾cc 不可以。雖然他們都是與大眾合資但是控股的還是我們。所以還是有競爭的具體看他們cyo 生產(chǎn)什么車型主要看大眾的戰(zhàn)略以及一汽和上汽的資源爭取能力。當(dāng)然是不可以了,大眾在中國分為南大眾和北大眾. 一汽－大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團(tuán)公司、德國大眾汽車股份公司、德國奧迪汽車股份公司及大眾（中國）汽車投資有限公司合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，于1991年成立，1996年全面建成投產(chǎn)，1997年8月通過國家驗收，1998年4月30日通過德國萊茵技術(shù)監(jiān)督顧問有限公司（tuev公司）和中國汽車認(rèn)證委員會質(zhì)量體系認(rèn)證中心iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并于2002年月12月19日獲得iso14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書。項目總投資111.3億元人民幣，注冊資本37.1億元人民幣。一汽-大眾公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是捷達(dá)系列轎車、奧迪系列、寶來系列及高爾夫系列轎車，銷售進(jìn)口甲殼蟲，輝騰，途銳，A8,S8,R8等。上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是中德合資的轎車生產(chǎn)企業(yè)，成立于1985年3月，中德雙方投資比例各占50%，合同期限為45年。經(jīng)過多次的增資發(fā)展，上海大眾的注冊資本已達(dá)到100億元人民幣。上海大眾目前已形成了五個平臺的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括桑塔納、帕薩特、POLO、高爾、途安平臺，是國內(nèi)車型最多的汽車企業(yè)。大部分是合資企業(yè)，國外品牌國內(nèi)生產(chǎn)或者組裝。不會的?。∷麄儍蓚€雖然都是合資公司，但都是獨立產(chǎn)權(quán)的公司,雙方和大眾都有合同約定的，不能夠相互生產(chǎn)對方的車型.: 回答者：網(wǎng)友

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