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自動(dòng)檔汽車如何自動(dòng)換擋

它是靠齒輪箱變速，還是靠液壓馬達(dá)變速。換句話說是用齒輪傳動(dòng)，還是液壓傳動(dòng)。如果是齒輪，那么換擋時(shí)離合器和換擋全是電動(dòng)的嗎？能不能說清楚一些。液壓傳動(dòng)就不用說了，我知道了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-14

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（非復(fù)制）現(xiàn)在的自動(dòng)檔，都是采用“行星齒輪機(jī)構(gòu)”（你既然知道液壓傳動(dòng)，行星齒輪也應(yīng)該略有耳聞吧）行星齒輪由一個(gè)外齒圈，齒圈中間的太陽輪，以及外齒圈與太陽輪中間的行星齒輪組成。自動(dòng)變速器的齒輪機(jī)構(gòu)，就是由兩組行星齒輪配合組成，在變速的過程中，通過對(duì)其中某個(gè)部件（齒圈、行星齒輪和太陽輪，各有兩套）輸入動(dòng)力，再由另一個(gè)部件輸出動(dòng)力。當(dāng)然，這里指的部件，是可以變化的，而變化的結(jié)果就是變速這中間的控制，就是由液壓傳動(dòng)，來是動(dòng)力傳到齒輪上由于換檔的過程中，和發(fā)生沖擊，而且還沒有人為控制的離合器所以，在自動(dòng)變速器之前，在裝了一個(gè)“液力耦合器”，來代替原來的離合器液力耦合器的作用，與離合器一樣。區(qū)別在于，液力耦合器為“柔性連接”。其大致的原理，就好比兩臺(tái)相對(duì)而放的電風(fēng)扇，如果一臺(tái)電扇轉(zhuǎn)動(dòng)，那它吹出來的風(fēng)，就可以帶動(dòng)另一臺(tái)電扇轉(zhuǎn)動(dòng)。只不過液力耦合器用的不是風(fēng)，而是油，且在轉(zhuǎn)速將高時(shí)，也可以想離合器那樣，使用貼合的連接: 回答者：網(wǎng)友

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