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法拉利最快的車
法拉利最快的車
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提問者:網(wǎng)友
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2017-11-13
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法拉利最好最快的車當(dāng)屬法拉利F2008和2008法拉利FXX Evolution 法拉利F2008技術(shù)參數(shù) 底盤:碳纖維蜂窩狀復(fù)合結(jié)構(gòu)
變速箱
:法拉利無縫隙變速箱7個(gè)前進(jìn)擋1個(gè)倒擋 剎車系統(tǒng):碳纖維通風(fēng)碟 懸掛系統(tǒng):前后推桿式碳纖維獨(dú)立懸掛 車重:605kg(包括車手、冷卻水和潤滑劑) 輪圈: 前13"、后13" 引擎:056引擎 汽缸數(shù):8
氣缸
,夾角90度 排氣量:2398 cc
活塞
材質(zhì):鋁制 氣門數(shù):32 活塞直徑:98毫米 重量:小于95千克 氣門結(jié)構(gòu):氣動(dòng)式 點(diǎn)火系統(tǒng):馬格內(nèi)蒂-馬萊利(Magneti Marelli) 供油系統(tǒng):馬格內(nèi)蒂-馬萊利(Magneti Marelli) 潤滑油:殼牌公司 Shell ULG 64 燃油:殼牌公司 Shell SL 1098 2008法拉利FXX Evolution 技術(shù)參數(shù) FXX擁有6262cc V12發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),8500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生800馬力。變速箱由F1移植過來,能在100毫秒內(nèi)完成一次換檔,這幾乎與單座賽車一樣快。FXX的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)使其比歷史上任意車型提高40%以上的下壓力,且定風(fēng)翼可以根據(jù)賽道調(diào)節(jié)。普利斯通為FXX特制19寸光胎,Brembo為FXX提供巨型合成陶瓷剎車碟的冷卻和墊襯。 法拉利最好最快的車當(dāng)屬法拉利F2008和2008法拉利FXX Evolution 法拉利F2008技術(shù)參數(shù) 底盤:碳纖維蜂窩狀復(fù)合結(jié)構(gòu) 變速箱:法拉利無縫隙變速箱7個(gè)前進(jìn)擋1個(gè)倒擋 剎車系統(tǒng):碳纖維通風(fēng)碟 懸掛系統(tǒng):前后推桿式碳纖維獨(dú)立懸掛 車重:605kg(包括車手、冷卻水和潤滑劑) 輪圈: 前13"、后13" 引擎:056引擎 汽缸數(shù):8氣缸,夾角90度 排氣量:2398 cc 活塞材質(zhì):鋁制 氣門數(shù):32 活塞直徑:98毫米 重量:小于95千克 氣門結(jié)構(gòu):氣動(dòng)式 點(diǎn)火系統(tǒng):馬格內(nèi)蒂-馬萊利(Magneti Marelli) 供油系統(tǒng):馬格內(nèi)蒂-馬萊利(Magneti Marelli) 潤滑油:殼牌公司 Shell ULG 64 燃油:殼牌公司 Shell SL 1098 2008法拉利FXX Evolution 技術(shù)參數(shù) FXX擁有6262cc V12發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),8500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生800馬力。變速箱由F1移植過來,能在100毫秒內(nèi)完成一次換檔,這幾乎與單座賽車一樣快。FXX的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)使其比歷史上任意車型提高40%以上的下壓力,且定風(fēng)翼可以根據(jù)賽道調(diào)節(jié)。普利斯通為FXX特制19寸光胎,Brembo為FXX提供巨型合成陶瓷剎車碟的冷卻和墊襯。
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