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比亞迪F3和銳歐哪個好

比亞迪F3和銳歐哪個好: 問提問者：網友 | 2018-05-06

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F3 f3是比亞迪汽車下線的一款a＋級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發(fā)布會，并一同公布了前期上市的四個車款。 f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經驗及模式?！癿m”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最?。?。貫穿f3設計始終。正如上面廠家說的那樣，從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對f3推出的四個車款分為了標準、舒適、尊貴、旗艦四個車款。售價區(qū)間從7.38萬到9.98萬。以上為四款f3基本配置對比從廠家公布的相關資料來看，f3的外觀模具生產線來自知名的日本狄原公司，并且全程的車身檢測工作也是交給了日方來做質檢工作。它的車身噴涂工藝來自德國杜爾涂裝線，目前已知的國內擁有這條噴涂生產線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的“名牌”效應，雖不能表明f3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對f3是下了重籌碼的。在f3量產上市之前，廠家曾針對中國路況在西北等溫差較大的地區(qū)進行了多次的測試活動。上圖就是f3從樣車到上市量產車型經歷的以“p”字打頭的3個試制階段。似乎對f3的外觀也無過多介紹之處，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣，借鑒了日、韓系車的成功設計。而在動力與懸掛部分，前面提到的四款配置不等的車型都是采用了東安三菱生產的4g18排量1.6l采用頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發(fā)動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發(fā)動機。要說這款發(fā)動機技術有多新、名氣有多大，難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術相提并論，但論在目前國情下、自主品牌以價格取勝的今天，無疑4g18是個不錯的選擇。首先經過多年的國產經歷，技術雖老但很成熟，同時在它身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。此外維修成本的相對低廉、相對完善的維修網絡也使其競爭優(yōu)勢進一步得到體現。另據廠家介紹后續(xù)的也會推出排量1.8l、2.0l的f3，雖沒有提及會采用哪兩款發(fā)動機，但筆者對此的判斷則很可能會實用沈陽三菱生產的排量2.0l的4g63發(fā)動機和東安三菱前段時間剛剛國產下線的4g93排量1.8l發(fā)動機。在內飾設計環(huán)節(jié)從布局來看，完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內裝工藝有多精致，但從細節(jié)著眼，對接縫的間隙控制f3表現還是比較均勻的。整車內部也是: 回答者：網友

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