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汽車行駛中方向盤發(fā)抖怎樣診斷與排除?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-17

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方向盤發(fā)抖.引起方向盤發(fā)抖的原因很復(fù)雜。每臺(tái)故障 的汽車，產(chǎn)生發(fā)抖的情況也各有不同。一般來(lái)說，可以分為 低速時(shí)發(fā)抖和高速時(shí)發(fā)抖兩大類。通常在低速時(shí)出現(xiàn)方向盤 發(fā)抖故障的車輛，在高速時(shí)是很少有出現(xiàn)發(fā)抖的，而在高速 出現(xiàn)發(fā)抖的車輛，在低速時(shí)也很少出現(xiàn)發(fā)抖。經(jīng)驗(yàn)證明:凡 是在低速時(shí)或在一般凹凸不平的路而上容易出現(xiàn)方向盤發(fā) 抖，其原因大多數(shù)是主銷后傾角度偏小，采用加尖楔增大后 傾角的辦法，即可排除;凡是在高速時(shí)出現(xiàn)方向盤發(fā)抖的，其 原因大多數(shù)是由于上銷后傾角偏大，采用加楔減小后傾角的， 辦法，也同樣見效。引起方向發(fā)抖故障的機(jī)械原因有:①方 向盤自由行程過大。②轉(zhuǎn)向臂軸和襯套的間隙太大。③轉(zhuǎn)向 臂軸和轉(zhuǎn)向臂的大螺帽松，或鍵槽松曠。④橫、直拉桿球頭 松，或球頭螺絲松。⑤轉(zhuǎn)向土銷和襯套松曠。⑧前輪轂軸承 松動(dòng)。⑦前鋼板銷和襯套過松。⑧工字梁變形，兩前輪的外 傾角或兩前軸主銷的后傾角不一致。⑨兩前鋼板、減振器的 強(qiáng)度不一致，或鋼板吊耳鉚釘、鋼板騎馬螺絲松動(dòng).⑩前輪 鋼圈變形。對(duì)上述不同原因形成的故障，應(yīng)分別進(jìn)行調(diào)整緊 固、換件或校正。: 回答者：網(wǎng)友