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為什么在安裝傳動軸時要注意裝配標(biāo)記?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-04-10
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為保證輸入軸與輸出軸等速轉(zhuǎn)動，以及傳動軸穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而無震抖現(xiàn)象，安裝傳動軸時應(yīng)注意以下幾個方面: ①對于雙萬向節(jié)的傳動軸，要求軸兩端的萬向節(jié)叉位于同一平面內(nèi);對于三萬向節(jié)的長、短軸(如TKL-20型車)除要求三萬向節(jié)叉均應(yīng)在同一平面外，還要求短軸兩端的兩萬向節(jié)叉的叉頭應(yīng)相對，長軸兩端的兩萬向節(jié)叉的叉頭應(yīng)相反。 ②為保證傳動軸平衡，組裝伸縮節(jié)時，應(yīng)使原記號對正，如無記號時，在拆前應(yīng)自做記號，以免破壞原平衡。 ③有條件的應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗后再裝配。 ④有中間支承的傳動軸，還應(yīng)檢查軸承的技術(shù)狀況。 ⑤防塵裝置應(yīng)完好，卡箍徑向相對。
回答者：億脈科技
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在汽車傳動系統(tǒng)中，一般均采用剛性十字軸萬向節(jié)，剛性的十字軸萬向節(jié)雖然能滿足主從動兩軸夾角變化的需要，但這種萬向節(jié)具有不等速性，即主動軸勻速轉(zhuǎn)動時，從動軸的轉(zhuǎn)速則是不均勻的，且周期性變化。這種不等速性將使驅(qū)動橋齒輪因速度不均勻而產(chǎn)生沖擊噪聲加速齒輪的損壞。因此，為了使變速器的輸出軸與驅(qū)動橋的輸人軸等速運(yùn)動，在傳動系統(tǒng)內(nèi)必須裝兩個十字軸萬向節(jié)，并且必須使第一個萬向節(jié)的從動叉與第二個萬向節(jié)的主動叉裝在同一平面內(nèi)、這樣就能滿足輸人軸與輸出軸的等速運(yùn)動。因此在裝配傳動軸時，特別是帶滑動叉的傳動軸要按裝配標(biāo)記安裝。
回答者：網(wǎng)友
（1）將零件在清潔的洗油中洗凈吹干后，再次檢查十字軸的軸頸、軸承、油封、止推墊片（有的車沒有此墊片）等零件表面，不應(yīng)有任何缺陷。 （2）將十字軸裝入萬向節(jié)叉時，應(yīng)注意讓十字軸上裝有潤滑脂嘴的一面朝向傳動軸，以便維護(hù)時加注潤滑脂。 （3）有止推墊片的應(yīng)將墊片置于軸承座內(nèi)端面與十字軸軸頭端面之間，軸承蓋緊固螺栓擰緊后，萬向節(jié)叉應(yīng)能在十字軸上轉(zhuǎn)動自如，不得有卡滯現(xiàn)象，也不允許十字軸有軸向間隙的感覺。如有軸向間隙，可在對稱的兩個軸頸端面加裝適當(dāng)厚度的止推墊片，或換用加厚的止推墊片，但兩邊墊片的厚度要相等，以保持傳動軸的平衡。
回答者：億脈科技
因為單個十字軸萬向節(jié)不能保證其前后兩段軸的等速旋轉(zhuǎn)（即變速器輸出軸是勻速旋轉(zhuǎn)的，但經(jīng)過萬向節(jié)傳遞到傳動軸上，就變成忽快忽慢的不勻速旋轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)動一周就有兩快兩慢的變化），使機(jī)件受到附加作用力，降低了機(jī)件的使用壽命。 　　為了消除這一弊病，十字軸萬向節(jié)總是成對使用，即后一個萬向節(jié)把前一個萬向節(jié)帶來的變化再改回來，重新成為勻速旋轉(zhuǎn)。所以，在拆卸傳動軸之前，最好把各個零部件的相對位置都做好標(biāo)記。在裝復(fù)時，應(yīng)注意保證變速器（分動器）輸出軸與驅(qū)動橋主減速器的輸入軸等速轉(zhuǎn)動，即傳動軸穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而無擺振現(xiàn)象。
回答者：億脈科技
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