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新馬自達(dá)M6和以前的馬自達(dá)M6在什么地方有什么不同？

新馬自達(dá)M6和以前的馬自達(dá)M6在什么地方有什么不同？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-11

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新馬6新在哪里？眼下，汽車產(chǎn)品“內(nèi)外兼修”已漸成趨勢(shì)，在Mazda6持續(xù)熱銷的情況下，針對(duì)市場(chǎng)信息反饋，新Mazda6在車身、動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱）、外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了內(nèi)外八大類上百項(xiàng)的改進(jìn)，使馬自達(dá)整體上升了一個(gè)檔次。外觀彰顯運(yùn)動(dòng) 外觀的改動(dòng)主要體現(xiàn)在前后燈組的改進(jìn)。原來(lái)Mazda6的超炫燈組采用鏡面反光處理，明亮而顯眼。新的Mazda6作了相應(yīng)的改進(jìn)，換上了帶角度調(diào)節(jié)的氙氣大燈，比原來(lái)的鹵素大燈亮2倍以上，前后燈均做了霧黑處理，不但更加彰顯運(yùn)動(dòng)的感覺，而且又含蓄內(nèi)斂了許多。前后保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)也作了改進(jìn)。內(nèi)飾更顯高檔中控臺(tái)的形狀、材料和表面處理都有變化，音響面板進(jìn)行了改變，改為按鍵式?？照{(diào)鈕作了防滑處理，加了一圈金屬感外環(huán)，增加了高檔感。雙內(nèi)飾色調(diào)，座椅椅面加長(zhǎng)，8向記憶座椅，豪華款Mazda6會(huì)配備卡式智能鑰匙。動(dòng)力全面升級(jí) 改進(jìn)最大的是配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車款。經(jīng)過全面升級(jí)的2.0L動(dòng)力系統(tǒng)，功率和扭矩的輸出明顯提高，克服了原先的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在2500~3000r/min之間會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下滑的現(xiàn)象，0~100km/h加速時(shí)間提升了2.1s，90km/h等速百公里油耗也下降了0.6L。2.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)也有改進(jìn)，并且新的變速器使換擋動(dòng)作更加柔和。降噪下了功夫新Mazda6改進(jìn)的另一個(gè)重點(diǎn)是靜音，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍和地板周圍，以及車身各處大面積隔音材料的使用，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車中杰出的室內(nèi)靜音效果。更重要的是，通過強(qiáng)化車體本身并且采用新的防震結(jié)構(gòu)，減小了車身扭曲所帶來(lái)的共鳴和共振聲。操控彎道之王對(duì)操控性能，較明顯的兩個(gè)數(shù)字是輪距加寬了30mm，車身重心降低了20mm。動(dòng)力總成及車身的變化也大大提高了操控性，據(jù)實(shí)車測(cè)試，原Mazda6過急彎的車速約為80km/h，新Mazda6提升至110km/h過急彎而無(wú)需減速，無(wú)愧于“彎道之王”的美譽(yù)。安全日臻完善Mazda6的車身作了多處加強(qiáng)措施，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)保證了彎路中的安全，即使在彎路仍可以踩油門進(jìn)行加速。再加之超群的制動(dòng)性能，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技電子裝備武裝出來(lái)的卓越的主動(dòng)安全性，使新Mazda6的安全性日臻完善。新馬6的三大賣點(diǎn)？一、行駛性與舒適性的完美結(jié)合新Mazda6在車身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及舒適便利性裝備上進(jìn)行了創(chuàng)新開發(fā)，使其舒適性達(dá)到一個(gè)全新境: 回答者：網(wǎng)友

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