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W2用什么發(fā)動機呀?榮威的發(fā)動機性能怎么樣呢?

W2用什么發(fā)動機呀?榮威的發(fā)動機性能怎么樣呢?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-15

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上汽榮威“W2”概念車的前世今生在推出基于Rover75的榮威750車型后，上汽的榮威自主品牌再次憑借一款名為W2的概念車驚艷四座。其靚麗的外形和高科技的裝備尤為引人矚目，而且這款車型不是單純意義上的概念車，而是昭示著量產(chǎn)車型的發(fā)展方向。那么這款車型追根溯源，是否就是傳聞中的Rover45轎車？而這款轎車量產(chǎn)后能否高度的實現(xiàn)W2概念車的設計理念？這兩點成為了我們尤為關注的問題。榮威W2與Rover的關系：在以W2命名出現(xiàn)前，此款代號W261車型的各種消息已經(jīng)紛紛見諸報端，流傳這款車型將秉承榮威750的命名體系，取名為榮威450，是基于Rover45平臺技術的一款A級車型。隨著參數(shù)和圖片，以及各種消息的曝光，這種推測已經(jīng)被否定。首先上汽只對Rover25、Rover75以及全系列Rover發(fā)動機技術進行了收購。其中并不包括Rover45，而且Rover45是MG－Rover與日本本田合作，基于Civic開發(fā)的車型。在Rover進入破產(chǎn)程序后，本田已于2005年銷毀了圖紙和相關生產(chǎn)設施。榮威W2 Rover45 長（mm） 4580 4540 寬（mm） 1815 1678 高（mm） 1486 1386 軸距（mm） 2700 2620 即使考慮到榮威W2的數(shù)據(jù)誤差，也可以看出其外形和底盤尺寸都要明顯大于Rover45，足以證明其底盤平臺已經(jīng)完全脫離了Rover45。據(jù)相關資料，繼榮威750基于Rover75的W161平臺后，榮威W2的W261平臺是一個全新的平臺，屬于上汽榮威五大平臺中的一個。在中央電視臺對上汽董事長胡茂元的訪談中，其透露了“榮威W2不同于榮威750是基于Rover75的二次創(chuàng)新，W2是首次創(chuàng)新和二次創(chuàng)新的結合。而且W2是綜合了中方、英國、韓國研究人員技術結晶?！?看來W2的研發(fā)，除了此前網(wǎng)絡媒體透露的包括上汽收購了Rover原班人馬，在英國的雷明頓研究中心以及位于上海的汽車研究院外，還有可能也包括了上汽旗下的韓國雙龍研究人員的技術成果。雖然已經(jīng)肯定了W2不是基于Rover45車型，但上汽董事長胡茂元談話中透露到W2是上汽首次創(chuàng)新與二次創(chuàng)新的結合。因此我們也不排除W2有可能是此前Rover對Rover45后續(xù)換代的儲備車型，或者和韓國雙龍的車型有什么淵源關系。: 回答者：網(wǎng)友

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