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自動擋 手動擋。無級變速器有什么區(qū)別
自動擋 手動擋。無級變速器有什么區(qū)別
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提問者:網(wǎng)友
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2018-03-25
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舉個例子,汽車換擋就像人上下樓: 手動檔就像在爬樓梯,比較自如,想上就上,想下就下,就是比較累。 自動擋就像電扶梯,很輕松,但每到一層還是要停一下。 無級變就像是電梯了,直上直下,但反應比較慢。 換擋桿是都有的,有些車沒設計成桿的樣子,但還是要有換擋開關的。 手動擋有一個
離合器
踏板,每次換擋都要踩,換擋時機要自己掌握,而且低速時要控制離合器,新手開很容易息火,對駕駛技術要求高些。 自動擋和無級變,開起來就容易多了,掛上擋只要控制油門剎車就行了。 有人認為自動擋就是無級變,其實只是開法差不多,結構和原理不同。 現(xiàn)在還有雙離合變速器,結構又不同,開法還是和自動擋一樣的。還有手自一體,順序換擋變速器等等,要說起來就多了,這里就不一一講了。 手動檔:離合器傳動,手動換檔,有駕駛樂趣,因為轉速和速度自己控制; 自動檔:液力轉動,換檔沖擊很小,駕駛簡單(油門+剎車),舒適性比手動檔好; 無極變速:這種手動自動一體,沒有換檔沖擊,舒適性最好。 所謂無級變速,也就自動檔所配置的
變速箱
,至于那個好用,看自己的習慣和喜好!我個人喜歡手動,而且較自動檔更省油些,而且起步快。自動檔沒有離合器,適合那些討厭繁瑣操作的人。根據(jù)個人喜歡選擇吧!(謹作個人觀點) 1.無級變速器最舒服 2.換擋桿都有的 3.除了手動變速器,都沒有離合器 - 手動和自動是通過齒輪傳動的,所以會有換擋沖擊(齒擬合) - 無級變速器是通過類似皮帶的東西減速的,所以會傳動比較平順,沒有沖擊 大家都回答的差不多了,我來補充下,看你的問題像是一點不懂的樣子。 理論上手動擋提速最快,實際駕駛時自動擋提速最快,無級變速也是自動擋的一種,只是因為變速箱設計的問題,減少換擋沖擊的感覺,當然現(xiàn)在的自動擋車輕踩油門也沒沖擊感,不論什么檔都有排擋桿,離合器也有只是你看不見,不需要你自己操作了而已。 舉個例子,汽車換擋就像人上下樓: 手動檔就像在爬樓梯,比較自如,想上就上,想下就下,就是比較累。 自動擋就像電扶梯,很輕松,但每到一層還是要停一下。 無級變就像是電梯了,直上直下,但反應比較慢。 換擋桿是都有的,有些車沒設計成桿的樣子,但還是要有換擋開關的。 手動擋有一個離合器踏板,每次換擋都要踩,換擋時機要自己掌握,而且低速時要控制離合器,新手開很容易息火,對駕駛技術要求高些。 自動擋和無級變,開起來就容易多了,掛上擋只要控制油門剎車就行了。
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