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      輪胎改裝需要注意哪些?

      改裝輪胎需要注意哪些問題?
      提問者:網(wǎng)友 2017-05-08
      最佳回答
      輪胎改裝不是像換胎一樣,說換就換的。受到輪轂、減震、懸掛、制動等因素影響,注意的事情很多。 1、改裝要有度。如果沒改裝懸掛系統(tǒng)的話,輪胎寬度不能超過3厘米,扁平比不應低于35,?輪轂支持不支持更寬的輪胎。否則很有可能會影響轉向的靈活性,損傷輪圈、懸掛系統(tǒng),實際車速要大于車速表指針的指示容易超速違章。 升級或者改裝輪胎,輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同,最大差距也不能超過3%。 2、輪胎的花紋很重要。如果只是為了提高抓地力,可以選擇一款抓地力強的輪胎,大可不必進行其它的改裝。因為輪胎花紋同樣是影響抓地力的關鍵因素。涉及到改裝時,輪胎的花紋也是首要因素,不要一味的追求名牌。 3、注意輪轂的匹配。輪轂要與輪胎、制動卡鉗等匹配。 4、兼顧多種路況。面對目前國內(nèi)這個復雜多變的路況,貓叔覺得一款兼顧多方面使用的輪胎也是必須要考慮的。 LZ的應該是前驅車吧,不可以這樣改輪胎的。。。因為這樣前輪和后輪的速率比是不一樣的,前驅一般沒有差速器~ 一般后驅車才這樣裝的 2014最新 布加迪將法蘭克福 車展亮相 百公里1.8秒 根據(jù)公安部《機動車登記辦法》有關規(guī)定,在用汽車輪胎規(guī)格、改裝進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)都不是國家允許的變更項目。 如在用汽車進行上述改裝,可能會改變發(fā)動機功率,影響到行車安全,對進行非法改裝的機動車所有人,將依法處以500-1000元的罰款,并責令其恢復原狀 最便宜 的店鋪里賣 法拉利 F430 基本參數(shù) 款式年份 2005 長/寬/高 4512/1923/1214mm 軸距 2600mm 變速器形式 半自動 排氣量 4.308l 功率 360(490)/8500Kw(ps)/rpm 最大扭矩 465/5250N?m/rpm 油耗 綜合->18.3l/100Km 最高轉速 10000rpm 環(huán)保標準 歐III 車體結構 承載式->三廂 車門數(shù) 2 座位數(shù) 2個 驅動方式 中置后驅 隨車附帶物品文件 使用說明書,保養(yǎng)手冊,隨車工具等 保修政策 三年不限里程 法拉利 F430 車身參數(shù) 車身顏色 法拉利紅/純黑/亮黃等16種顏色 長/寬/高 4512/1923/1214mm 軸距 2600mm 車漆 金屬漆/普通漆 前輪距 1669mm 后輪距 1616mm 最小離地間隙 130mm 前排內(nèi)部高度 890mm 前排內(nèi)部寬度 1500mm 前排坐墊長度 530mm 后備廂寬度/離地高度 700/690mm 前排腿部空間 830-1200mm 內(nèi)飾材料 真皮、復合材料 內(nèi)飾貼面材料 復合材料 前座中央扶手 無 儀表板顯示形式 數(shù)字/模擬 儀表板背光顏色 紅色/黃色 儀表板燈亮度可調 可調 車頂形式 硬頂 車門數(shù) 2 座位數(shù) 2個 前雨刷器 雙雨刷->無雨量傳感器 后雨刷器 無 行李架 無 玻璃類型 隔熱玻璃 車體結構 承載式->三廂 車殼材料 復合材料 底盤保護 底盤整體保護罩 整備質量 1450Kg 承載質量 320Kg 前懸掛形式 雙叉臂獨立懸架 后懸掛形式 雙叉臂獨立懸架 減振器類型 液壓 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧 后懸掛彈性元件 螺旋彈簧 車身高度可調 不可調 座椅表面材料 真皮 前排座椅調節(jié)方向 12方向->駕駛座 座椅調節(jié)形式 電動 前/后排座椅加熱 有 前/后排座椅腰部調節(jié) 有 座椅調節(jié)記憶位置組數(shù) 2 座椅按摩/通風功能 無 運動座椅 有 行李艙容積 250l 行李艙開合方式 遙控->上掀 行李艙燈 有 法拉利 F430 動力&傳動參數(shù) 功率 360(490)/8500Kw(ps)/rpm 最大扭矩 465/5250N?m/rpm 排氣量 4.308l 缸數(shù) 8個 每汽缸氣門數(shù) 4個 每列汽缸凸輪軸數(shù)量 雙 凸輪軸位置 頂置 氣缸排列形式 V型 壓縮比 11.3 燃油供給方式 多點電噴 最高轉速 10000rpm 增壓方式 無 升功
      回答者:網(wǎng)友
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