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解放J6前四后八倉(cāng)柵車的配置

關(guān)于駕駛室的長(zhǎng)度和寬度變速箱的型號(hào) 最好是能找個(gè)圖片: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-07

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一汽解放重卡J6采用一汽伊頓變速箱 http://www.sina.com.cn 2007年07月15日 09:02 新浪汽車　　FS10209是從美國(guó)引進(jìn)的重卡變速箱，該箱有著極大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：同步器采用伊頓公司特有的專利技術(shù)；潤(rùn)滑油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑；主副箱結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多擋；副箱采用行星輪機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)換擋；前進(jìn)檔及副箱換擋帶同步器；結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，具有良好的整車匹配性。　　FS10209變速箱生產(chǎn)準(zhǔn)備工作開始于2004年12月。2005年9月，第一臺(tái)FS10209變速箱試裝下線。經(jīng)管會(huì)成員認(rèn)為“要讓開發(fā)的產(chǎn)品是有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，必須按照產(chǎn)品開發(fā)的規(guī)律進(jìn)行，要不丟步，驗(yàn)證必須充分。”他們沒(méi)有把試裝成功作為勝利的終點(diǎn)，接下來(lái)是看新產(chǎn)品能否經(jīng)受住一系列的嚴(yán)格檢驗(yàn)。在通過(guò)了波蘭臺(tái)架試驗(yàn)，一汽技術(shù)中心道路試驗(yàn)后，該公司沒(méi)有忽視用戶使用這一關(guān)，他們開始在用戶中試銷，定點(diǎn)鋪放，售后服務(wù)部進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，24小時(shí)電話開機(jī)，每周電話了解用戶使用情況，每月實(shí)地走訪一次，隨時(shí)得到用戶的使用信息，以便掌握產(chǎn)品的質(zhì)量狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品的改進(jìn)和完善?！　「鶕?jù)用戶使用需求，一汽伊頓變速箱公司對(duì)FS10209變速箱進(jìn)行了多項(xiàng)適應(yīng)性改進(jìn)。令人欣慰的是在無(wú)數(shù)次與用戶的溝通中，F(xiàn)S10209變速箱換擋自如、爬坡能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、出勤率高等特點(diǎn)逐步顯現(xiàn)，其舒適性、安全性和技術(shù)性等整體性能都越發(fā)貼近用戶的需求。一名福建的用戶發(fā)來(lái)反饋信息，他選裝的一汽伊頓FS10209變速箱已經(jīng)可靠運(yùn)行了65000多公里，運(yùn)行狀態(tài)正常。目前，一汽伊頓已步入一個(gè)以新一代6擋、7擋、8擋、10擋FS10209變速箱為代表的嶄新產(chǎn)品平臺(tái)發(fā)展階段。: 回答者：網(wǎng)友

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