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汽車排量，比如1.8T，這個T是什么意思

汽車排量，比如1.8T，這個T是什么意思: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-08

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渦輪增壓（turbo)，由渦輪室和增壓器組成，渦輪室進氣口與排氣歧管相連，增壓器進氣口與空氣濾清器管道相連，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，并同軸剛性連接．渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣增加進氣量，是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動葉輪，葉輪壓送空氣進入汽缸，空氣壓力和密度的增大可以燃燒更多的燃料．裝有渦輪增壓的優(yōu)點在于不加大排量就能較大幅度的提高發(fā)動機的功率，大概30％吧，并且燃燒充分，污染較低．缺點也有，比如有滯后性，突然加速時會有使不上勁的感覺．一般高速時才發(fā)揮作用．渦輪增壓簡稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T 渦輪增壓技術.原本用于飛機制造上的一項技術.現(xiàn)被用于汽車制造業(yè).簡稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T 提高汽車性能.動力強勁.提速快.不錯~~~ 渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。渦輪增壓器的最大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%?30%。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。渦輪增壓渦增渦輪增壓前面講得很細了渦輪增壓（turbo)，由渦輪室和增壓器組成，渦輪室進氣口與排氣歧管相連，增壓器進氣口與空氣濾清器管道相連，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，并同軸剛性連接．渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣增加進氣量，是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動葉輪，葉輪壓送空氣進入汽缸，空氣壓力和密度的增大可以燃燒更多的燃料．裝有渦輪增壓的優(yōu)點在于不加大排量就能較大幅度的提高發(fā)動機的功率，大概30％吧，并且燃燒充分: 回答者：網(wǎng)友

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