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買車應(yīng)注意哪些問題？

買車應(yīng)注意哪些問題？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-22

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如果你還沒有目標(biāo)車型，那就肯定先要考慮價格(包括日后使用成本，希望你不是那種有錢到只有有油加，我多少錢都不怕的人) 然后是款式，裝備，空間，動力，舒適性等等因素，而這幾個因素要按你對汽車的需求來決定先后考慮順序. 是否省油，且性能要好如果你還沒有目標(biāo)車型，那就肯定先要考慮價格(包括日后使用成本，希望你不是那種有錢到只有有油加，我多少錢都不怕的人) 然后是款式，裝備，空間，動力，舒適性等等因素，而這幾個因素要按你對汽車的需求來決定先后考慮順序. 是否省油，且性能要好應(yīng)當(dāng)注意車的手續(xù)是否齊全嗎，還有隨車的工具，滅火器，備胎。四川在線(2003-7-215:25:00)來源：新華網(wǎng) １、品牌　　強(qiáng)勢品牌：多關(guān)心品牌的滿意度，客戶的忠誠度。例如上海通用公司的客戶都可以享受跟蹤服務(wù)，包括買車、保養(yǎng)等全部過程中的滿意調(diào)查，上海通用經(jīng)評估后對服務(wù)商的服務(wù)進(jìn)行評判，并對產(chǎn)品進(jìn)行更適合客戶的調(diào)整與升級。　　弱勢品牌：多關(guān)心市場占有率，利潤率。　?。病⑿阅?　　量產(chǎn)車的性能與發(fā)動機(jī)排量的關(guān)系密切。通常情況下，發(fā)動機(jī)的排量愈大，提供的動力愈充沛，車輛的整體性能也愈高。各生產(chǎn)商的調(diào)計師都在尋找小排量大功率的發(fā)動機(jī)的解決方法，，并有許多新技術(shù)產(chǎn)品推出。對于我們買車來說，這種比較只有在同一個排量上比較才具有意義。筆者認(rèn)為，買車應(yīng)以經(jīng)過市場檢驗的成熟技術(shù)為主，以降低新技術(shù)帶來的確定風(fēng)險。　　汽缸：愈多愈好，表示動力輸出更加平穩(wěn)、安靜、細(xì)膩、稠密。　　功率：低轉(zhuǎn)速高功率在用車時比較方便。　　扭矩：低轉(zhuǎn)速高扭矩對于城市用車有利。　　提速：０―１００公里所耗用的時間，相對的快比較好。個人認(rèn)為，現(xiàn)在的交通狀況，１０秒以下的提速沒有意義。　　３、配置　　以高品質(zhì)的適用為好。通常在強(qiáng)勢品牌的產(chǎn)品中，配置強(qiáng)調(diào)精，而且適用。弱勢品牌產(chǎn)品一般強(qiáng)調(diào)配置豐富，在利潤的要求下，多采用低成本的配置。甚至有個別廠商為了產(chǎn)品價格的需要，取消一兩項適用的標(biāo)準(zhǔn)配置，換成時尚的配置，以影響你買車的選擇。　　故在你列表選擇車型時，應(yīng)考慮配置的有無、多少、適用、品質(zhì)。　?。?、價格　　相對而言，強(qiáng)勢品牌車型價格比較簡單，同的車型同的價格，用在價格上費心，因為誰買都是這價，如果運(yùn)氣好，趕上促銷，還有意外的優(yōu)惠。如果是其他車就要仔細(xì)掂量避免必要的支出。　?。?、安全　　安全是設(shè)計師的設(shè)計思想，融匯于全車的各個部件中，要保護(hù)車輛內(nèi)部和外部人的安全。　　主動安全：盡最大的可能避免事故的發(fā)生。　　被動安全：在發(fā)生意外后的保護(hù)措施。在別克車中可以看到厚鋼板大吸能區(qū)，每門雙安全鋼梁，全金屬封閉籠型車身。　?。?、舒適　　整車的舒適來源于車輛的軸距的長短，懸掛軟硬，發(fā)動機(jī)的靜音，路噪的阻隔，音響的效果，及座椅的人機(jī)設(shè)計等等。另外，長軸距的車可以給設(shè)計師從容的空間，去解決頭部、膝部空間和座椅的布置。　?。贰⑼庥^ 　　車輛的外觀是仁者見仁，智者見智的，尤其是顏色更是因人而異。金屬漆和非金屬漆在工業(yè)成本上確有細(xì)微差別，但是現(xiàn)在買車時的幾千塊新手買車注意一下性能，還是不要買二手，因為畢竟是新手，二手說不定會有一些小毛病之類的自己處理不了，新車一般不會了，即使有你也可以送到服務(wù)部去查看修理，另外新車最好還是先找會開車的幫你在剛開始的階段磨合好，否則磨合出現(xiàn)問題的話，以后這個車的各方面都會不好五菱之光挺實惠【非誠勿擾】貢獻(xiàn)滿意答案贏取iPad您可以通過給答案投票和回答問題兩種方式參加活動，投票數(shù)和被采納答案最多的網(wǎng)友將獲得Apple筆記本和iPad！飆車族應(yīng)關(guān)注“最高車速、加速時間” 　　對于喜歡極速、愛飆車的人來說，買車的時候應(yīng)該著重看汽車的最高速度和0-100Km/h的加速時間。汽車的最高車速除了表征車子能達(dá)到的極限車速外，另外還可以表明車子在極速以下的工況也具備了相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性。　　比如本田雅閣2.3VTi-L的極速是195Km/h，而相同排量（2 .3升）的馬自達(dá)6極速可達(dá)到200Km/h，相比較而言，后者對車速在200Km/h以下工況的穩(wěn)定性的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要略高一籌；而本田雅閣3.0V6的最高車速也達(dá)到了200Km/h。　　馬自達(dá)60―100Km/h的加速時間是10.8秒，比雅閣2.3VTi-L的12.3秒要短，起動性能良好。在現(xiàn)實駕駛中，最直觀和有用的是6#0-100Km/h的加速時間，因為這個時間最能反映超車時車子的加速性能。如果廠商提供了參數(shù)，不妨細(xì)細(xì)地比較一番。　　越野族應(yīng)該關(guān)注“比功率、比扭矩” 　　所謂的比功率（比扭矩）就是功率（扭矩）與質(zhì)量的比值。這兩個值越大，說明車子所能儲備的動力能量越大，通俗說法就是穿山越嶺的時候更有勁兒。　　帕拉丁XE（4×2）的排量是2.4升，最大功率110Kw，整備質(zhì)量1675Kg，比功率是0.066Kw/Kg；而現(xiàn)代勝達(dá)2.7L的最大功率118Kw，整備質(zhì)量1190Kg，比功率是0.099Kw/Kg。后者的動力儲備比前者高出許多，在爬坡或者穿越中，后者的動作會更顯得敏捷靈動而有后勁兒。　　越野車的通過性也是很重要的方面，這關(guān)系到能否更好地穿越和越野，一般可以比較離地間隙、接近角和離去角。帕拉丁XE（4×2）最小離地間隙220mm，勝達(dá)2.7L的離地卻只有207mm，雖然其動力儲備較高，但是也許會遇到更多的拖底問題。　　另外，不管有多高的比功率和比扭矩，車子還是通過輪胎與地面的接觸來最終實現(xiàn)行駛的，所以輪胎對于越野者來說是至關(guān)重要的，比如寬胎、深花紋、抓地性能好都是應(yīng)該著重考慮的因素。　　家庭用戶應(yīng)該關(guān)注“百公里油耗、裝備” 　　如果不是發(fā)動機(jī)性能不太好，一般消費者也看不出太大的差別，而最能顯現(xiàn)在買車人面前的就是裝備了。比如，凱悅1.6MT，就把真皮、天窗作為中級車的標(biāo)準(zhǔn)配置。諸如雙曲率后視鏡、雙安全氣囊、中控門鎖、ABS+EBD、高位剎車燈、后擋風(fēng)玻璃加熱等配備，不僅體現(xiàn)著廠商對車主的人文關(guān)懷，而且這些還是廠商謀利點，此外買車人在這里也可以爭取自身利: 回答者：網(wǎng)友

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