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電噴發(fā)動機的啟動控制方式有哪些，分別怎樣實現(xiàn)

電噴發(fā)動機的啟動控制方式有哪些，分別怎樣實現(xiàn): 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-10

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電噴發(fā)動機的怠速工況分為幾種：冷機時的快怠速；熱機時的正常怠速；空調(diào)負荷加入的負荷怠速等。這幾種怠速工況的進氣量和汽油噴射量不同。啟動控制：發(fā)動機啟動，打開點火開關(guān)，電腦接到啟動信號以后確認發(fā)動機處于啟動狀態(tài)，即可加大噴油量。電腦根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況，在存儲器中取出予存的數(shù)據(jù)控制怠速控制閥的開度，使達到一個最佳開度以保證發(fā)動機容易啟動。暖機控制：啟動控制結(jié)束后即進入暖機控制時，電腦根據(jù)冷卻液溫度的升高逐漸關(guān)閉怠速控制閥門，怠速轉(zhuǎn)速逐漸降低。當(dāng)冷卻液達到規(guī)定溫度一般為80度以上時電阻值約為0.4kΩ，而不額外噴油，按照正常的怠速轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。反饋控制當(dāng)發(fā)動機正常啟動后，反饋信號都正常滿足時，電腦根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與電腦存儲器中預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)怠速進行比較，轉(zhuǎn)速或高或低將控制閥開大或開小，達到正常的控制怠速。電器載荷突然變化預(yù)測控制：發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時，空調(diào)機、空檔啟動開關(guān)、車燈及電器通斷等都會導(dǎo)致發(fā)動機負荷變化，電壓和怠速不穩(wěn)。為了避免怠速轉(zhuǎn)速波動，在怠速轉(zhuǎn)速便花錢電腦檢測到開關(guān)斷通信號、轉(zhuǎn)速傳感器、進氣壓力傳感器及進氣流量傳感器工況信號并發(fā)出反饋信號，通過調(diào)節(jié)點火提前角度和控制閥開度大小來控制怠速波動機用電需要。 (來源:CCTV.com) 電噴發(fā)動機的怠速工況分為幾種：冷機時的快怠速；熱機時的正常怠速；空調(diào)負荷加入的負荷怠速等。這幾種怠速工況的進氣量和汽油噴射量不同。啟動控制：發(fā)動機啟動，打開點火開關(guān)，電腦接到啟動信號以后確認發(fā)動機處于啟動狀態(tài)，即可加大噴油量。電腦根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況，在存儲器中取出予存的數(shù)據(jù)控制怠速控制閥的開度，使達到一個最佳開度以保證發(fā)動機容易啟動。暖機控制：啟動控制結(jié)束后即進入暖機控制時，電腦根據(jù)冷卻液溫度的升高逐漸關(guān)閉怠速控制閥門，怠速轉(zhuǎn)速逐漸降低。當(dāng)冷卻液達到規(guī)定溫度一般為80度以上時電阻值約為0.4kΩ，而不額外噴油，按照正常的怠速轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。反饋控制當(dāng)發(fā)動機正常啟動后，反饋信號都正常滿足時，電腦根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與電腦存儲器中預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)怠速進行比較，轉(zhuǎn)速或高或低將控制閥開大或開小，達到正常的控制怠速。電器載荷突然變化預(yù)測控制：發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時，空調(diào)機、空檔啟動開關(guān)、車燈及電器通斷等都會導(dǎo)致發(fā)動機負荷變化，電壓和怠速不穩(wěn)。為了避免怠速轉(zhuǎn)速波動，在怠速轉(zhuǎn)速便花錢電腦檢測到開關(guān)斷通信號、轉(zhuǎn)速傳感器、進氣壓力傳感器及進氣流量傳感器: 回答者：網(wǎng)友

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