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奔馳E300 雷克薩斯ES350 舒適性哪個好？

奔馳E300 雷克薩斯ES350 舒適性哪個好？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-03

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您自己開還是坐車？說舒適性坐車才能充分體會，要說舒適性，雅閣天籟會差嗎？20多萬性價比高多了何必花這么多錢買個牌子。奔馳的看家本是就是靜音和舒適 C就不好說了 E 和S平臺出來的東西目前還沒有真正意義上的對手. 肯定是奔馳E300了，后驅車。es350是前驅車，高檔的雷克薩斯就是后驅了ls系列。試駕一下就知道了。奔馳E300的好在舒適領域，肯定奔馳E級車占優(yōu)，E級車采用直接控制懸掛，在高速或低速都有不同的表現(xiàn)，E級車標配3種駕駛模式，S 運動模式，在高速上使用或路況比較好的路面行駛 C舒適模式，在城市街道等路況較差路面，M 手動模式，沒有集體功能，只是便捷模式駕駛隔音可是es350的強項，其他方面完敗。。。客觀上，同級別雷克薩斯的舒適已經(jīng)超過了奔馳。。在09年美國J.D……官方質量報告中，雷克薩斯第一，保時捷第二，奔馳在第六，，。。。奔馳買的就是一個品牌，。但你說的E級與ES系列，不是一個級別，E級的競爭對手是比ES高的GS，，這對ES有些不公平，，那你還是E300吧，您自己開還是坐車？說舒適性坐車才能充分體會，要說舒適性，雅閣天籟會差嗎？20多萬性價比高多了何必花這么多錢買個牌子。奔馳的看家本是就是靜音和舒適 C就不好說了 E 和S平臺出來的東西目前還沒有真正意義上的對手. 肯定是奔馳E300了，后驅車。es350是前驅車，高檔的雷克薩斯就是后驅了ls系列。試駕一下就知道了。奔馳E300的好在舒適領域，肯定奔馳E級車占優(yōu)，E級車采用直接控制懸掛，在高速或低速都有不同的表現(xiàn)，E級車標配3種駕駛模式，S 運動模式，在高速上使用或路況比較好的路面行駛 C舒適模式，在城市街道等路況較差路面，M 手動模式，沒有集體功能，只是便捷模式駕駛隔音可是es350的強項，其他方面完敗。。。客觀上，同級別雷克薩斯的舒適已經(jīng)超過了奔馳。。在09年美國J.D……官方質量報告中，雷克薩斯第一，保時捷第二，奔馳在第六，，。。。奔馳買的就是一個品牌，。但你說的E級與ES系列，不是一個級別，E級的競爭對手是比ES高的GS，，這對ES有些不公平，，那你還是E300吧，: 回答者：網(wǎng)友

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