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現(xiàn)在還能不能買到07款的捷豹XJ6皇家加長版了？

最近準備買07款的捷豹XJ6皇家加長版，但是10款的XJ5.0已經(jīng)上市了。問一下，現(xiàn)在還能不能買到07款的捷豹XJ6皇家加長版了？哪些城市有賣的啊？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-01

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首先,需要說明的是,寶馬745i和其他幾位不在一個級別線上,想必大俠的意思是想把各個豪門車廠的旗艦系列拿出來曬曬,比比? 那鄙人就談一談自己的看法``` 僅我個人意見 : 最喜歡LEXUS LS600hL,最向往Benz S600. 先說說捷豹的XJ8,這是一款典型的英倫車輛,乘坐舒適,用料考究是英國車一貫的作風.做起來很有紳士的感覺,該車的另一大特點是也采用了全鋁車身,這一點,和A8類似..XJ8搭載的是4.2 V8發(fā)動機,從動力上很顯然比起其他幾位大師會有微微吃虧的感覺.不過該車的道路行駛感覺還是相當不錯的.但還是那句話,僅僅是為了體驗英倫的感覺,或者說,體驗一下入門級的勞斯萊斯的感覺``` 瑪莎拉蒂總裁,貝魯斯科尼的最愛,我也挺喜歡,算是豪華車里最能跑,最有操縱感的了.和XJ8一樣,搭載的是4.2L V8自然進氣發(fā)動機.動力性不錯,而且那經(jīng)典的外形.喬治亞羅的經(jīng)典設計.喜歡意大利的人會很中意它. 奧迪A8 6.0和大眾輝騰W12 兩者基本上屬于一個娘胎里的異卵兄弟.盡管基于不同的平臺,但畢竟屬于同一品牌,所以,發(fā)動機的動力,一些基本技術(shù)的體現(xiàn),都很有""雷同""的感覺,Audi A8采用了引以為豪的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng),屬于機械式四驅(qū)...大眾輝騰采用大眾看家的4-motion全時四驅(qū),屬于電子是全時四驅(qū).二者車內(nèi)給人感覺都很豪華,不一樣的還有,大眾輝騰擁有全球獨創(chuàng)的4區(qū)域無直吹風空調(diào)系統(tǒng),這樣以來,人們坐在輝騰里,只能感覺到車子涼了下來,但不會有空調(diào)吹人的那種難受感覺...并且,不同于A8,輝騰整車的手工打造,也算是該車的一大賣點. 寶馬760Li,不論到哪兒,都是眾人眼里的焦點,車子的確夠棒!不過從不好的方面先說的話,寶馬的內(nèi)飾相對于奔馳奧迪來說,還是稍微有些""糙哥""的感覺,接縫處也處理不夠完美和理想...不過人們都說開寶馬坐奔馳,寶馬是用來駕駛的!寶馬7系盡管車身長度超過了5米,但但凡駕駛過7系的人都會覺得該車雖然大,但絕對不難開,不笨式.這應該是那些喜歡汽車,喜歡駕駛的大老板的不二選擇..該車的操縱性能絕對堪稱豪車標榜!(760Li也是全時四驅(qū),是X-Drive系統(tǒng)) 奔馳S600,每一代奔馳的Ｓ系列,都被作為其他公司審視自己公司車子好壞的一個標準,可見奔馳Ｓ級的影響力有多么深廣!奔馳S600一坐進去就會感覺到那種不由自主的領袖氣息...在如今這個車壇差距逐漸縮小的年代,每個車廠的硬件都差不多,但,差就差在品牌的影響,和車子在特定品牌下熏陶出來的那種特定的氣質(zhì)).也正是基于此,才造就出來了 ""奔馳""的影響力...(奔馳車的性能上和寶馬不分伯仲,和A8及大眾輝騰也都差不多,都搭載了12缸發(fā)動機,不過奔馳的排量略小,為5.5L自然吸氣) (在驅(qū)動方面,奔馳S600也安裝了貴公司的獨門密器 4-Matic四輪驅(qū)動系統(tǒng)) 雷克薩斯LS600hL,我很喜歡!不能說最好,至少說很牛b! 油電混合動力,從這個提倡環(huán)保的時代口號里來說,它是響應最積極的了,其次,全車N個首創(chuàng)與獨創(chuàng),例如,全球首創(chuàng)8檔自動變速箱(量產(chǎn)車),全球獨創(chuàng)4區(qū)域紅外檢測溫度控制系統(tǒng),通俗了講,就是每個座椅都有一個紅外熱敏探頭,可以對該區(qū)域的乘客溫度進行微測,以此來達到車內(nèi)溫度與外界環(huán)境及乘客舒適度的一個動態(tài)平衡..(很牛很高級的一個裝備!),再說說該車的啟動,怠速時其相對車內(nèi)噪音為""0""! 甚至于在25km/h以下運行都會是很低很低的聲噪,過分的寧靜其原因就在于該車在低速情況下為電力驅(qū)動,,只有在急加速,高速,低速巡航時間過長的情況下,汽油發(fā)動機才會介入!很了不起! 至于該車的其他方面,做工一如豐田的品質(zhì)-精細! 而且也擁有四輪驅(qū)動系統(tǒng),況且搭載了5LV8發(fā)動機,動力性能也不弱! 所以...雷克薩斯,目前量產(chǎn)車,可以做到最豪華,最舒服的,也就非他莫屬了...(暫不和勞斯萊斯,賓利,邁巴赫相提并論): 回答者：網(wǎng)友

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