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關于駿捷~~~！?。?！

關于駿捷~~~?。。?！: 問提問者：網友 | 2018-02-04

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先說缺點吧~~~ 駿捷的小毛病不少，說大不大，說小不小，比如局部做工差，前排座位落地，底盤低，低劣真皮車門把手很淺的手摳式設計，方向盤回正力很小，變速箱換擋時發(fā)澀等等。但jj必盡是10萬的車，咱比也得和18萬以下的比，如果你楞要拿20多萬的車的優(yōu)點來比jj的缺點，那也不公平，如果拿jj的優(yōu)點比20多萬的缺點，20多萬的車也一樣歇菜，所以這些小毛病基本可以接受。再說說真實感受吧，有優(yōu)點也有缺點~~~ 1：外觀絕對大氣，設計從家庭及一般商務角度講是一輛好車，能夠滿足一般人們的心理需求，做工基本良好，個別地方略顯粗糙，比如門縫的車頂的密封條處，很輕的就可以掀開看到里面的焊接部分，從焊接看不像激光焊接（這方面本人不懂）因該是點焊，很明顯的。 2：車門的密封條被取消，不知道為什么？ 3：車輛外觀鐵皮用卡尺測量為0.8，而不是宣傳的1.2。車架關鍵部分的結構還是很堅固的，例如大梁，發(fā)動機懸架等都是在2.5左右的鋼板。 4：車漆工藝沒得說，絕對不詞于高檔車 5：內飾總體工藝還可以接受，乘坐舒適，后排空間沒問題。說幾個感覺應該改進的地方。由于結構問題，使得內飾裝配缺陷比較明顯。例如十輛車子無一例外的，四個門的內飾板忽悠忽悠的，并且用手只要用點力氣，可以將內飾條扣下來，這還是第一次看到這種現象。有三輛車子，新車在開關門的時候，有齜呀的響聲。四個車門關閉時的聲音不一致。其他一般可以接受 6：駕駛：著重說一下，試車手均有八年以上駕齡，目前自己都有自己的愛車，都開過幾年的捷達，桑塔那，富康，切諾基，以及伊蘭特。為了讓所有人看得明白，現在就用這幾輛車作比較，這樣清楚，而且除伊蘭特其他幾種都是很老的車型了。俊捷提速，在2000-2500轉，加速性能非常讓人失望，在控制在3000轉換檔，感覺還是可以接受。但是三個人共同的體驗是，即便控制在3000轉換檔，和桑塔那，捷達也無法相比。如果用打分的方式形容一下。例如，看好了是例如伊蘭特提速加速是100分的話，捷達，桑塔那那就是80分，而俊捷2500轉以下下換檔就是50分，3000轉換檔就是60分，大概是這個樣子。但是請老司機們注意，3000轉以上換檔是用加大油耗來實現的！而且三個人當中一個是開了十年切諾基的，切大隊的隊員，他說他的感覺有點像開切諾基的感覺，而且還是老寬的切諾基，現在他的新車2500.2.4的吉普絕對也比俊捷要靈敏和快速，后來做了個實目前該車已經抵達4S店并接受預訂，售價8.88-15.88萬元。本次經過升級改造的新款駿捷有7款車型，售價分別為1.6手動舒適型8.88萬、1.6手動豪華型9.88萬、1.8手動舒適型9.88萬、1.8手動豪華型10.88萬、1.8自動豪華型12.88萬、1.8T手動豪華型13.88萬、1.8T自動尊貴型15.88萬。 2011款中華新駿捷不僅集成了原有車型外觀時尚、大空間等既有優(yōu)勢，更在配置、安全等方面樹立了10萬元家轎新標桿。本次升級不僅將配備無鑰匙進入/啟動系統、DVD集成GPS導航系統等數字化科技配置，更將采用全新儀表板集成多種即時信息顯示。這些配置不僅將有效滿足車主的使用需求，更將為大家?guī)碇懈呒壾嚨男熊囅硎?，盡顯科技智能化、人性化。該車還在動力表現上有了顯著提升，主力車型采用1.8L發(fā)動機，而改款中華駿捷全新啟用了來自自主研發(fā)的1.6CVVT發(fā)動機，編號為BL16L，最大功率87千瓦，1.8T發(fā)動機也是同級車中功率最強的機型。而變速箱也搭載全新6擋手動變速器/5擋自動變速器。安全方面，此次推出的中華新駿捷在原有安全配置的基礎上，還搭載ESP安全系統、CAN總線通訊系統、胎壓監(jiān)測報警系統等智能安全系統，同時，更有近十項全新安全配置也將全面搭載。所以說絕對合適你開駿捷底盤扎實，也是國產自主品牌最好的一副底盤，操控性在同級車中沒有對手。在中級車來說，車身和空間可以說巨大，因為駿捷有著1800的車寬。我覺得駿捷1.8最具性價比，動力夠用，油耗適中，1.8發(fā)動機技術也比1.6和2.0新，高轉速時動力儲備更充足。1.6車型相對動力有點偏弱，駿捷外觀相當大氣，配置豐富，內在品質相當不錯，令人不滿意的是內飾工藝，材料不好，縫隙也不夠密。總的來說，我還是認為駿捷十分值得購買。真話是,華晨是出國產BMW的公司,起步中.一定不會比那些九十年代初進入中國的非國有品牌好,大體框架沒問題,但是小毛病不見得會少.比如雨刮器國產車，我看行！空間寬敞，大氣，家用商用都非常適用，非常適合老百姓的一款轎車油耗大概8個左右，保養(yǎng)和配件價格都很一般: 回答者：網友

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