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世界上最貴的跑車多少錢

世界上最貴的跑車多少錢: 問提問者：網友 | 2017-12-21

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:黃金跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。黃金跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金黃金的那已經不能算作跑車了，現(xiàn)在應該是阿斯頓馬丁， 4700萬。布加迪威航也差不多這個價阿斯頓馬丁：4700萬 :黃金跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。黃金跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金黃金的那已經不能算作跑車了，現(xiàn)在應該是阿斯頓馬丁， 4700萬。布加迪威航也差不多這個價阿斯頓馬丁：4700萬布加迪絕對是款令人“噴血”的酷車。它的“酷”，絕不僅僅體現(xiàn)在夢幻的外形上，而是其擁有了一連串的“NO．1”。 2003年生產的布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，W型16缸發(fā)動機能夠輸出1001匹馬力。2004款布加迪威龍則有兩項打破當今世界汽車工業(yè)紀錄的數據:最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥凱輪車隊在一級方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里/時的紀錄還快19公里/時，以及每輛售價(含稅)約1160萬歐元（折合人民幣應該是1.2億左右）的天價。作為全世界最貴最奢侈的跑車，布加迪威龍確實具有與之身份及其相符的“傲氣”，全手工打造的威龍，年產量50輛，而福斯一共只打算做200輛?？窗桑词褂绣X，也未必人人都能擁有這么貴氣十足的跑車。說到底，作為人類代步工作的汽車，貴到如此程度或許會讓有些人感到不解，然而細數下來，布加迪威龍絕對有成為全球最貴的資本。布加迪采用中置式發(fā)動機布置，發(fā)動機位于座位后面和后橋前面的空間內。這種布置方式容易給出極佳的總體尺寸比例。車身總長均在4.4米左右，寬度將近2米，而高度僅1.2米(18／3車型還要低些)。停在那里給人以穩(wěn)定、沉著感。但你若從側面看一眼它們那巨大的20英寸銀亮色車輪，立刻就會想到一旦它們發(fā)動以后動若脫免的矯捷身姿。的確，6.3升的18缸發(fā)動機，以其408kW的最大功率及650Nm的最高扭矩，一下子就可將車速提升到300km／h。這就是布加迪追求的品味！車的前臉一向是各個公司體現(xiàn)其傳統(tǒng)的地方。布加迪一貫的皇冠形水箱格柵，貫穿全車的車身中線上的突起，短頭，20英寸大輪胎，以及EB標志、燈具等都是布加迪的傳統(tǒng)設計，不會也不應變動。只是在細部如鍍鉻邊框及商標形體上稍有些許不同。橫排式每側3個大燈的前燈組合風采依舊。車身正中部凸起的鼻梁從水箱格柵上方起一直通過車頂延伸到車尾也是布加迪威龍的特色線條。18／3型替代前保險杠位置的是一個四四方方的進風口，里邊安排了3個發(fā)動機散熱器。車的前部造型從前方看都是兩邊鼓起，中部低凹，尤以18／4型更為明顯，好象健美比賽上人體造型那樣般顯示出力量。當然這也得益于中置式發(fā)動機的布置，因為前艙只作為行李艙了。站在它們的后部可以看見后窗下面的發(fā)動機外形。實際上此處只是一個窗洞，真正的后窗在發(fā)動機前部的車內，呈垂直位置。這個窗洞再次體現(xiàn)出用圓弧來結束其外形。內: 回答者：網友

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