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奧迪的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)其工作原理

奧迪的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)其工作原理: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-11

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這個(gè)東西有點(diǎn)復(fù)雜，特別是在中華人民共和國(guó)，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是全球領(lǐng)先的，有tfsi，tsi兩種增壓版，其中國(guó)外，注意我現(xiàn)在說(shuō)的是國(guó)外，在國(guó)外tsi是最好的，代表雙增壓，機(jī)械增壓和渦輪增壓，而在中國(guó)就一個(gè)渦輪增壓，因?yàn)槌杀靖?，維修麻煩，中國(guó)有的問(wèn)題就這樣了，這個(gè)tsi也帶直噴。 tfsi代表但渦輪增壓，加缸內(nèi)直噴，但是國(guó)外的tfsi是稀薄燃燒加分層燃燒，但是在中國(guó)又是說(shuō)油品不行，就給了分層燃燒。1.8t是大連產(chǎn)的ea8888.反正到中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)就是閹割版的太監(jiān)。沒有辦法的，建議你還是買進(jìn)口車，日本的進(jìn)口車也行，實(shí)惠點(diǎn)。就是普通的缸內(nèi)直配而已，不像大眾的缸內(nèi)直噴帶分層燃燒功能，那才是真正的好發(fā)動(dòng)機(jī)。普通的缸內(nèi)直噴.能提高油的燃燒效率. 缸內(nèi)直噴這個(gè)東西有點(diǎn)復(fù)雜，特別是在中華人民共和國(guó)，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是全球領(lǐng)先的，有tfsi，tsi兩種增壓版，其中國(guó)外，注意我現(xiàn)在說(shuō)的是國(guó)外，在國(guó)外tsi是最好的，代表雙增壓，機(jī)械增壓和渦輪增壓，而在中國(guó)就一個(gè)渦輪增壓，因?yàn)槌杀靖?，維修麻煩，中國(guó)有的問(wèn)題就這樣了，這個(gè)tsi也帶直噴。 tfsi代表但渦輪增壓，加缸內(nèi)直噴，但是國(guó)外的tfsi是稀薄燃燒加分層燃燒，但是在中國(guó)又是說(shuō)油品不行，就給了分層燃燒。1.8t是大連產(chǎn)的ea8888.反正到中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)就是閹割版的太監(jiān)。沒有辦法的，建議你還是買進(jìn)口車，日本的進(jìn)口車也行，實(shí)惠點(diǎn)。就是普通的缸內(nèi)直配而已，不像大眾的缸內(nèi)直噴帶分層燃燒功能，那才是真正的好發(fā)動(dòng)機(jī)。普通的缸內(nèi)直噴.能提高油的燃燒效率. 缸內(nèi)直噴: 回答者：網(wǎng)友

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