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電扇扇葉與民航發(fā)動(dòng)機(jī)!

憑什么電扇的葉片是“那種”形狀的?而且多數(shù)是三片扇葉?既然都是“吹風(fēng)”，為什么民航發(fā)動(dòng)機(jī)上的風(fēng)扇那么多頁(yè)數(shù)?而且看起來(lái)與電扇形狀也不同?《流體力學(xué)》中的什么可以解釋?謝謝(能回答幾個(gè)算幾個(gè)!): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-07

最佳回答

你是說(shuō)的渦扇吧~除了第一級(jí)的主要為外涵道的空氣提供動(dòng)力之外，壓氣機(jī)(按照你說(shuō)的很多風(fēng)扇)，軸流式壓氣機(jī)，轉(zhuǎn)子主要是用于讓氣體加速減壓，然后到后面的定子則是減速增壓，看這樣一點(diǎn)一點(diǎn)的提高進(jìn)氣壓力，而不是速度，風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片的形狀其實(shí)類似機(jī)翼，對(duì)流入的氣體做工，而定子就相當(dāng)于一個(gè)擴(kuò)張了的管道，而且也有導(dǎo)向的作用。如果做成風(fēng)扇那樣的話，強(qiáng)度啊還有阻力什么的都不理想，需要消耗太多的功率克服阻力。而另外一種離心式壓氣機(jī)，就相當(dāng)于把空氣沿軸向甩出加速，功用和風(fēng)扇也不是很相同: 回答者：網(wǎng)友

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