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汽車的車皮越厚車就越安全嗎？

汽車的車皮越厚車就越安全嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-20

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在眾多的安全車型中，的確普遍存在著車皮相對厚實的現(xiàn)象，但車皮厚卻并不代表安全。車皮僅是車身表皮的覆蓋件，固然在碰撞中車皮厚度與結構設計會起到一定作用，但就整體安全而言，其作用微乎其微。尤其在劇烈碰撞中，安全的保證主要是通過車身結構來實現(xiàn)。例如以“五次元安全”著稱的長安福特，其旗下車型固然車皮不薄，但車皮及外形設計更大程度上在降低輕微刮擦事故中造成的損傷起主要作用。而一旦發(fā)生劇烈碰撞，安全防護則主要依靠普通鋼材5倍強度的大量硼鋼材質及激光焊接打造的的高鋼性車身、潰縮車架等來實現(xiàn)，如果沒有這些結構來承擔吸收、分散碰撞能量和抵御變形的重任，僅憑車皮來抵御，其結果不言而喻。不是的。取決于防撞鋼梁的后度相對而言比所謂的紙糊車要牢靠的多。車皮厚的話，嚴重碰撞時不一定就安全，但輕微刮碰時的優(yōu)勢就非常明顯，厚的車只需要噴一下油漆，皮薄的車估計就要做鈑金整形了。但理論上來講，皮子薄的車，防撞梁基本也薄~~~~~~~ 不是的，你可以看看高檔車，它的鐵皮厚度與低檔車基本沒有什么區(qū)別。車輛和人員的安全主要取決于車輛上的安全設施和安全裝備。很早以前，汽車的安全設計理念是這樣的。但是現(xiàn)在，發(fā)生事故時利用車輛上的吸能區(qū)/褶皺區(qū)來吸收碰撞時的能量，來減輕對車上人員的傷害。希望可以幫助到您！高速撞擊和小刮小碰概念是不同的，，車皮厚一般小掛小碰就會顯得比較結實，而高速撞擊的時候就要看整車鋼架結構，還有車身材料，其他設計，整體鋼架結構的會比較結實，防裝鋼梁絕不是傳說的越厚，越安全，他的作用不會因為厚個幾毫米而讓整車安全性提升多大，，其次是車輛安全設備，正面，側面氣囊，ESP等等。。其實安全帶是最重要的。。而且買車來說決定因素還是錢，同價位車都差不多，德系列的車比較注重這些。。但也差不太多。在眾多的安全車型中，的確普遍存在著車皮相對厚實的現(xiàn)象，但車皮厚卻并不代表安全。車皮僅是車身表皮的覆蓋件，固然在碰撞中車皮厚度與結構設計會起到一定作用，但就整體安全而言，其作用微乎其微。尤其在劇烈碰撞中，安全的保證主要是通過車身結構來實現(xiàn)。例如以“五次元安全”著稱的長安福特，其旗下車型固然車皮不薄，但車皮及外形設計更大程度上在降低輕微刮擦事故中造成的損傷起主要作用。而一旦發(fā)生劇烈碰撞，安全防護則主要依靠普通鋼材5倍強度的大量硼鋼材質及激光焊接打造的的高鋼性車身、潰縮車架等來實現(xiàn)，如果沒有這些結構來承擔吸: 回答者：網(wǎng)友

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