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自動檔的汽車蠕動是怎么實現(xiàn)的？

自動檔的汽車蠕動是怎么實現(xiàn)的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-06

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這與自動檔變速器的工作特性有關(guān)，當你掛入“D”檔后變速器控制電腦就會控制相應的電磁閥工作，使變速器掛入“1”檔然后隨車車速的提高再逐漸自動換入更高的檔位，當你在發(fā)動機怠速狀態(tài)下掛入“D”檔松開剎車實際上變速器已經(jīng)是在“1"檔了，所以汽車會向前蠕動。原理不一樣，手動檔蠕動是油門和離合器的半連動狀態(tài)在起作用自動檔掛入D檔后就等于手動檔車的半連動狀態(tài)結(jié)束了，他的蠕動是發(fā)動機怠速時的行使然后用剎車來控制速度。手動檔車蠕動時車會微微抖動，這就是半連動狀態(tài)的表現(xiàn)，而自動檔車不會抖動，你會發(fā)現(xiàn)自動檔車踩著剎車蠕動時好像車子有一股向前沖的力量，而手動檔車的半連動狀態(tài)下沒有此感覺。這與自動檔變速器的工作特性有關(guān)，當你掛入“D”檔后變速器控制電腦就會控制相應的電磁閥工作，使變速器掛入“1”檔然后隨車車速的提高再逐漸自動換入更高的檔位，當你在發(fā)動機怠速狀態(tài)下掛入“D”檔松開剎車實際上變速器已經(jīng)是在“1"檔了，所以汽車會向前蠕動。原理不一樣，手動檔蠕動是油門和離合器的半連動狀態(tài)在起作用自動檔掛入D檔后就等于手動檔車的半連動狀態(tài)結(jié)束了，他的蠕動是發(fā)動機怠速時的行使然后用剎車來控制速度。手動檔車蠕動時車會微微抖動，這就是半連動狀態(tài)的表現(xiàn)，而自動檔車不會抖動，你會發(fā)現(xiàn)自動檔車踩著剎車蠕動時好像車子有一股向前沖的力量，而手動檔車的半連動狀態(tài)下沒有此感覺。: 回答者：網(wǎng)友

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