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氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿抱死故障是哪些原因造成的?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-15
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    氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿出現(xiàn)抱死故障一般有三種原因造成:
    (1)經(jīng)過(guò)更換氣門(mén)導(dǎo)管與新氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門(mén)導(dǎo)管未按裝配要求選配，配合間隙出現(xiàn)過(guò)緊裝配，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)溫上升，氣門(mén)桿與導(dǎo)管間隙縮小造成抱死。
    (2)經(jīng)過(guò)相當(dāng)一斷時(shí)間使用的發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的使用中，突然發(fā)生氣門(mén)桿與導(dǎo)管抱死故障，其主要原因是潤(rùn)滑不良或嚴(yán)重短缺潤(rùn)滑油所致，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)因潤(rùn)滑油道堵塞導(dǎo)致氣門(mén)供油不足，或無(wú)潤(rùn)滑油致氣門(mén)桿與導(dǎo)管抱死。
    (3)有不少車(chē)輛不注重正常維護(hù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不進(jìn)行合理的維護(hù)，氣門(mén)桿與導(dǎo)管的配合間隙松曠，超過(guò)使用極限，致使氣門(mén)沒(méi)有固定的直線(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生較大的振動(dòng)，使氣門(mén)桿上的積碳受振動(dòng)脫落，掉人導(dǎo)管(直列式氣門(mén)最容易)卡死氣門(mén)，嚴(yán)重的將導(dǎo)管一并頂出缸體導(dǎo)管孔。
回答者：網(wǎng)友
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