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有個(gè)問題，賽馬的體會？

有個(gè)問題，賽馬的體會？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-22

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【非常滿意】為進(jìn)一步鞏固性價(jià)比優(yōu)勢，F(xiàn)3白金版正式在全國上市，售價(jià)分別為實(shí)用型59800、駕馭型66800、豪華型70800元。 4G1系列發(fā)動機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、排量適中、動力性好、安全性高、用途廣泛等特點(diǎn) 　　據(jù)了解，F(xiàn)3白金版搭載了三菱最新技術(shù)的4G15S發(fā)動機(jī)，功率輸出達(dá)到78KW，配合德爾福新一代的電噴管理系統(tǒng)MT20U2，采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.7L，兼具超強(qiáng)動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。F3白金版與F3R搭載的是同類型的發(fā)動機(jī)，可見新技術(shù)發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為中級家轎的流行動力趨勢。4G15S是在4G18的基礎(chǔ)上改良得來的，兩款發(fā)動機(jī)很多配件都是通用的。發(fā)動機(jī)的缸徑?jīng)]變，只是把活塞的行程縮短了，這樣發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性得到很大的改善。在一定的工作時(shí)間內(nèi)，4G15S(缸徑×沖程mm：76.0 ×82.0)曲軸轉(zhuǎn)過的角度要比4G18(缸徑×沖程mm：76.0 ×87.3)的大，也就是說在相同時(shí)間內(nèi)4G15S完成的做功行程要比4G18的多。兩款發(fā)動機(jī)最大的差別在于壓縮比的不同。4G15S的壓縮比為10要比4G18的壓縮比9.5大，壓縮的越厲害，爆發(fā)產(chǎn)生的威力就: 回答者：網(wǎng)友

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