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發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行中的一些常見問(wèn)題以及解決方法!
(主要是柴油機(jī)這一塊) 謝謝了各位! 有沒(méi)有什么好的參考資料
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-07-16
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柴油發(fā)電機(jī)組常見問(wèn)題 柴油發(fā)電機(jī)組常見問(wèn)題 一、 一臺(tái)
康明斯
柴油機(jī)常規(guī)中修需要更換的零件有哪些? 答:1、
活塞
環(huán);2、進(jìn)氣門;3、排氣門;4、進(jìn)氣門座;5、進(jìn)、排氣門導(dǎo)管;6、活蹇冷卻噴咀;7、上部修理包;8、增壓器修理包;9、氣門鎖片;10、連桿瓦;11、油底殼墊片;12、噴油器調(diào)校及配件;13、PT油泵調(diào)校及配件;14、缸套。 二、柴油機(jī)冒黑煙有哪幾種原因引起? 答:1、渦輪增壓器工作失效;2、氣門組件密封不良;3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效; 凸輪軸組件磨損過(guò)度;5、中冷器過(guò)臟、入氣量不足;6、噴油器膠圈密封不良;7、
氣缸
組件拉缸;8、柴油質(zhì)量不良。 三、 柴油機(jī)冒白煙有哪幾種原因引起? 答:1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效;2、柴油機(jī)燒機(jī)油(即增壓器燒機(jī)油);3、氣門導(dǎo)管及氣門磨損過(guò)度,機(jī)油漏入氣缸;4、柴油中有水;5、噴油器銅套漏水入氣缸;6、活塞環(huán)磨損過(guò)度或油環(huán)裝反,氣缸燒機(jī)油。 四、 在高負(fù)載時(shí),排煙管及增壓器發(fā)紅是哪幾個(gè)原因引起? 答:1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效;2、凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度;3、中冷器過(guò)臟,入氣量不足;4、增壓器工作失效;5、氣門組件密封不良。 五、 一般在什么情況下,柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大? 答:1、氣缸組件磨損過(guò)大;2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效;3、PT油泵工作失效;4、正時(shí)機(jī)構(gòu)工作不良;5、增壓器工作失效;6、中冷器過(guò)臟;7、氣門組件密封不良;8、柴油格、空氣格過(guò)臟。 六、 柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低是什么原因引起? 答:1、軸瓦和曲軸的配合間隙過(guò)大,即軸瓦和曲軸磨損過(guò)大;2、各種襯套和軸系磨損過(guò)大;3、冷卻噴咀或機(jī)油管漏油;4、機(jī)油泵工作失效;5、油壓傳感器失效;6、機(jī)油冷卻器過(guò)臟導(dǎo)致油溫過(guò)高;7、機(jī)油品質(zhì)不良。 七、 柴油機(jī)水溫過(guò)高有哪幾個(gè)原因引起? 答:1、水泵損壞;2、節(jié)溫器損壞;3、風(fēng)扇皮帶,水泵皮帶過(guò)松;4、水箱過(guò)臟(內(nèi)部或外部)。 八、 什么情況下柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象? 答:1、機(jī)油泵工作失效;2、軸瓦間隙過(guò)大,引起油壓過(guò)低;3、柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫;4、機(jī)油格堵塞;5、機(jī)油品質(zhì)不良。 九、 柴油機(jī)下濁氣大現(xiàn)象或有白煙從下濁氣管排出是哪些原因引起? 答:1、氣缸組件磨損過(guò)大;2、油底殼有水(缸蓋破裂、噴油器銅套水、缸套爛穿、缸套膠圈漏水、缸體漏水);3、有拉缸現(xiàn)象。 十、什么原因會(huì)引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)? 答:1、柴油機(jī)有功率虧損過(guò)大的故障;2、PT泵的電子執(zhí)行器磨損過(guò)度以及PT泵內(nèi)部機(jī)件故障;3、EFC電子調(diào)速板工作失效;4、測(cè)速磁頭損壞;5、柴油格過(guò)臟;6、柴油管道漏氣。 十一、什么情況下柴油機(jī)油底殼有水? 答:1、缸套破裂或缸套膠圈破損;2、缸體破裂;3、缸蓋破裂;4、噴油器銅套漏水。 十二、柴油機(jī)異響是什么原因引起? 答:1、氣門和活塞碰撞;2、連桿螺釘松動(dòng),活塞和缸蓋碰撞;3、EFC板故障;4、PT油泵故障而引起供油不穩(wěn);5、噴油器滴油爆缸;6、柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大;7、柴油管道漏氣。 十三、柴油機(jī)油底殼有柴油是什么原因而引起的? 答:1、噴油器O形圈損壞;2、噴油器霧化不良,滴油;3、噴油器安裝不當(dāng);4、噴油器重新安裝時(shí)沒(méi)有換新的O形圈。 十四、柴油機(jī)震動(dòng)過(guò)大是什么原因引起? 答:1、柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大或軸向間隙超標(biāo);2、噴油器霧化不良而敲缸;3、柴油機(jī)和電球的連接變形;4、飛輪組件安裝不當(dāng);5、曲軸,連桿各種緊固螺釘松動(dòng);6、增壓器工作失效。 十五、采用電容補(bǔ)償柜提高功率因數(shù)何經(jīng)濟(jì)價(jià)值? 答:1、提高發(fā)電設(shè)備的供電能力 ;2、節(jié)省發(fā)電設(shè)備的投資,提高用電設(shè)備的利用率;3、降低電力系統(tǒng)的電壓損失,減少電壓波動(dòng),改善電能質(zhì)量;4、減少輸、變、配電設(shè)備中電流,從而降低電能輸送過(guò)程的電能損失;5、減少電費(fèi),降低成本。 十六、柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)是什么原因引起的? 答:1、電池沒(méi)電;2、起動(dòng)馬達(dá)故障;3、磁力起動(dòng)器故障;4、燃油截止閥故障;5、直流監(jiān)控板故障;6、柴油管道有空氣;7、油泵故障。 十七、什么情況下發(fā)電機(jī)沒(méi)電壓輸出或電壓波動(dòng)過(guò)大? 答:1、PMG定子或轉(zhuǎn)子損壞;2、AVR板損壞;3、二極管組件損壞;4、勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子或定子損壞;5、主電球定子或轉(zhuǎn)子損壞;6、P2、P3、P4線短路或斷路;7、P6、P7、P8線短路或斷路;8、X、XX線短路或斷路。 十八、油壓正常的情況下油壓報(bào)警是什么原因引起? 答:1、油壓報(bào)警失效;2、油壓報(bào)警器接線觸地;3、直流監(jiān)控板故障。 十九、水溫正常的情況下水溫高報(bào)警是什么原因引起? 答:1、水溫報(bào)警器故障;2、水溫報(bào)警器接線觸地;3、直流監(jiān)控板故障。
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