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提問者:網(wǎng)友 2018-01-21
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自9月份到現(xiàn)在,奔奔已經(jīng)連續(xù)推出了兩款改版車型,前面的自動檔搭載了中高級轎車才配備的變速器,試圖打造一款真正精致的小型轎車;此次的運動版,則是在發(fā)動機技術(shù)上進行了重大調(diào)整,借以表現(xiàn)小車充沛的動力和卓越的操控性能。根據(jù)長安產(chǎn)品部門的負(fù)責(zé)人介紹,在運動版的研發(fā)過程中,技術(shù)人員對發(fā)動機變速箱和減速器進行了重新調(diào)試,使速比達(dá)到了合理的比例。 在條件一定的情況下,速比越小,汽車的燃油經(jīng)濟性越高,越能以較低的消耗獲得更多的駕駛快感。當(dāng)然,過猶不及,速比太小的話,則會導(dǎo)致最高檔的動力性過低,反而破壞了汽車的燃油經(jīng)濟性?!皬募夹g(shù)的角度來說,對發(fā)動機的速比進行調(diào)整,是有相當(dāng)大的難度的”,該技術(shù)人員解釋,“奔奔的這次升級,就經(jīng)過了很多次的調(diào)整和測試,最終才獲得了重大突破”,“尤其是在高速行駛時,駕駛者會更能感受到運動版奔奔所帶來的速度感”。 另外,在一些細(xì)小的配置上,運動版采用了質(zhì)感更好的座椅面料,透氣性佳;儀表盤應(yīng)用了電子模擬顯示方式,現(xiàn)代感較為突出。在運動版的設(shè)計上,長安秉持精益求精的原則,為中國消費者打造出了一款具有運動氣息的小轎車。 應(yīng)該還可以 還好吧,性能上沒什么太大的問題,價格還不貴 不管誰說的好與否,反正忠告一句,我有認(rèn)識的幾個人在用這車,感覺不錯 只能說如果你買了奔奔之后,可能過不了多長時間就會后悔。因為它的自重還有他的排氣量還有整個車身的設(shè)計上是不成比例的。另外她的發(fā)動機和變速箱的匹配并不好應(yīng)該在0.75:1 之間 沒有達(dá)到最大的利用率,所以我認(rèn)為不是很好的性能比的車。不過如果就價格來說,應(yīng)該還湊合吧。 自9月份到現(xiàn)在,奔奔已經(jīng)連續(xù)推出了兩款改版車型,前面的自動檔搭載了中高級轎車才配備的變速器,試圖打造一款真正精致的小型轎車;此次的運動版,則是在發(fā)動機技術(shù)上進行了重大調(diào)整,借以表現(xiàn)小車充沛的動力和卓越的操控性能。根據(jù)長安產(chǎn)品部門的負(fù)責(zé)人介紹,在運動版的研發(fā)過程中,技術(shù)人員對發(fā)動機變速箱和減速器進行了重新調(diào)試,使速比達(dá)到了合理的比例。 在條件一定的情況下,速比越小,汽車的燃油經(jīng)濟性越高,越能以較低的消耗獲得更多的駕駛快感。當(dāng)然,過猶不及,速比太小的話,則會導(dǎo)致最高檔的動力性過低,反而破壞了汽車的燃油經(jīng)濟性?!皬募夹g(shù)的角度來說,對發(fā)動機的速比進行調(diào)整,是有相當(dāng)大的難度的”,該技術(shù)人員解釋,“奔奔的這次升級,就經(jīng)過了很多次的調(diào)整和測試,最終才獲得了重大突破”,“尤其是在高速
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