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電動(dòng)車的前輪轂電機(jī)與后輪轂電機(jī)，有什么區(qū)別？孰優(yōu)孰劣？

現(xiàn)在電動(dòng)車一般都以后輪轂電機(jī)為主，但像捷安特等品牌，還有宅急送等用的電動(dòng)車，卻有不少是前輪轂電機(jī)的。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-28
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中國(guó)大部分是后輪轂電機(jī)，主要是適應(yīng)中國(guó)人后輪驅(qū)動(dòng)的習(xí)慣；實(shí)際上前輪轂電機(jī)與后輪轂電機(jī)沒有多大差別，原理和制造方法是相同的，不同之處是后輪轂電機(jī)多了一個(gè)飛輪絲扣，用于固定飛輪，中心軸的長(zhǎng)度也加長(zhǎng)了，國(guó)外則是前輪居多。關(guān)于優(yōu)劣，本人認(rèn)為是前輪轂電機(jī)優(yōu)于后輪轂電機(jī)，因?yàn)楹篁?qū)動(dòng)電機(jī)的自行車在拐彎時(shí)要多消耗功率，即前輪的轉(zhuǎn)彎度越大，形成的阻力也越大，而后驅(qū)動(dòng)就不存在阻力問題了。
回答者：網(wǎng)友
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