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關(guān)于凱迪拉克srx

意向車(chē)型:凱迪拉克 SRX比對(duì)方面:安全看中了srx的安全性,很結(jié)實(shí)(本人車(chē)開(kāi)得慢),油耗無(wú)所謂,想請(qǐng)教下這車(chē)的四驅(qū)很強(qiáng)大,但是那跟轎車(chē)一樣的接近角卻是讓人糾結(jié),所以請(qǐng)問(wèn)各位車(chē)友誰(shuí)知道怎么提高它的通過(guò)性?比如加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板之類(lèi)的,或能不能提高底盤(pán)?當(dāng)然得保證安全性不降低,還有關(guān)于這車(chē),它沒(méi)那種關(guān)系到生命安全的質(zhì)量問(wèn)題吧(比如大眾suv系列的高速路故障之類(lèi)的)?請(qǐng)了解的幫忙回答,謝謝~
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-30
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接近角是個(gè)死穴 改不了的,加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板并不能改變離去角抬高底盤(pán)也只是增加離地間隙對(duì)接近角沒(méi)有什么影響,還是那德行,當(dāng)然通過(guò)性肯定比原來(lái)好接近角那個(gè)是他a柱和頭部設(shè)計(jì)造成的,你除非把他整張前臉改了你不在乎油耗重視安全性的話(huà)選昂科雷或者菲亞特的菲躍(9月份有3.6四驅(qū)版,本質(zhì)就是道奇酷威的換標(biāo)車(chē),這車(chē)在美國(guó)最高安全碰撞測(cè)試iish里面可是拿到滿(mǎn)分的)不必特地選srx
回答者:網(wǎng)友
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