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長安汽車與特斯拉成立合資企業(yè)會怎么樣？

假如未來有了長安特斯拉，會對中國的汽車行業(yè)帶來何種影響？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-04

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合資公司肯定會由特斯拉來主導(dǎo)運(yùn)營，因?yàn)樘厮估钠放?、技術(shù)、產(chǎn)品、獨(dú)特的經(jīng)營理念才是合資公司對于市場的獨(dú)特價值。 ? 首先，按照中國現(xiàn)行的法律，要求內(nèi)資占據(jù)50%或以上的股份的企業(yè)，才可以在中國本地生產(chǎn)，進(jìn)而規(guī)避25%的關(guān)稅。所以如果特斯拉真的與長安討論大規(guī)模的合作，那最終的結(jié)果可能就是成立合資公司，持股50：50。除此之外，看不出兩家公司有什么可以合作的地方。特斯拉在傳統(tǒng)汽油車的業(yè)務(wù)幫不了長安，長安以后可能想把車賣到美國去，但特斯拉也沒有經(jīng)銷商渠道資源可以幫助他，因?yàn)樘厮估亲誀I模式。其次，如果他們成立合資企業(yè)，對中國的影響可能會很大，當(dāng)然只是可能。合資公司肯定會由特斯拉來主導(dǎo)運(yùn)營，因?yàn)樘厮估钠放芢\\\技術(shù)\\\\產(chǎn)品\\\\獨(dú)特的經(jīng)營理念才是合資公司對于市場的獨(dú)特價值。就像國內(nèi)不少合資車企的中方股東一樣，長安相當(dāng)于一個戰(zhàn)略財務(wù)投資人，主要的作用是給特斯拉買了一個本地生產(chǎn)銷售的資質(zhì)，換回股份收益。此外長安汽車集團(tuán)是國內(nèi)四大國有汽車集團(tuán)之一，作為央企巨頭，對政府的游說能力是很強(qiáng)大的，有利于Tesla在國內(nèi)獲得良好的發(fā)展環(huán)境和政策支持。特斯拉是一家硅谷范十足的汽車公司，充滿了IT的血統(tǒng)和思維，特立獨(dú)行，很像汽車行業(yè)的Apple。這種影響就好比一群白人的社區(qū)里，突然來了一個黑人，而且是很招搖的黑人精英，在文化上的沖擊是很大的。: 回答者：網(wǎng)友

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