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“CA6140車床濾油器體”課程設(shè)計(jì) 夾具設(shè)計(jì) 資料??
“CA6140車床濾油器體”課程設(shè)計(jì) 夾具設(shè)計(jì)?請(qǐng)問哪位大哥有資料能共享一下??
問
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2017-06-18
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目錄 一.課題簡(jiǎn)介…………………………………………………………… 二.零件分析…………………………………………………………… 1. 零件的作用 2. 零件的工藝分析……………………………………………………………… 三.工藝規(guī)程設(shè)計(jì)……………………………………………………… 1. 毛坯選擇………………………………………………………………………… 2. 工藝路線的擬定………………………………………………………………… 3. 工藝方案的比較與分析………………………………………………………… 四.加工余量確定及二序尺寸計(jì)算…………………………………… 五.切削用量及工時(shí)的確定…………………………………………… 1.工序IV磨左端面……………………………………………………………… 2.工序V車Φ48外圓柱面………………………………………………………… 3.工序VI磨Φ48的外圓柱面…………………………………………………… 4.工序VIII鉆Φ38,Φ9的孔…………………………………………………… 5.工序IX倒Φ38圓孔1ⅹ45……………………………………………………… ° 6.工序X锪Φ26(平面)………………………………………………………… 7.工序XI鉆Φ11…………………………………………………………………… 六.夾具的設(shè)計(jì)………………………………………………………… 1.工件定位………………………………………………………………………… 2.切削力及夾緊力計(jì)算…………………………………………………………… 3.定位誤差分析…………………………………………………………………… 4夾具設(shè)計(jì)及說(shuō)明………………………………………………………………… 七.參考文獻(xiàn)…………………………………………………………… 設(shè)計(jì)“CA6140車床濾油器體”零件機(jī)械加工工藝規(guī)程 一. 課題簡(jiǎn)介 本課題是“CA6140車床濾油器體”的機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制及工藝裝備的設(shè)計(jì),濾油器在車床上是個(gè)必不可少的部件,它有著過濾油液及緩沖的作用。因此在加工時(shí),零件的配合部分需進(jìn)行精加工,保證其配合準(zhǔn)確,提高車床的綜合性能,又因?yàn)楸患庸ち慵慕Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,加工難度大,需進(jìn)行專用夾具的設(shè)計(jì)與裝配。 生產(chǎn)綱領(lǐng)為中批及大批量生產(chǎn)。 二. 零件的分析 1. 零件的作用: 題目所給的零件是“CA6140的車床濾油器體”,它位于車床主軸箱上面,主要作用是給主軸箱內(nèi)供油及對(duì)油液起緩沖作用,零件的兩端有兩孔用于油液的進(jìn)出,零件的中間有一個(gè)Φ48h6的外圓柱面,用于與主軸箱以基軸制形式聯(lián)接。 2. 零件的工藝分析 由車床“CA6140車床濾油器體”的加工表面有: 1).零件的左端面(由圖紙所示)(用于精基準(zhǔn)加工其他表面) 2).螺栓孔3-Φ9(用于聯(lián)接車床主軸箱起固定作用) 3).中心孔Φ38 (用于過濾及緩沖油液) 4).進(jìn)出油孔2-Φ11 (用于聯(lián)接進(jìn)出油裝備) 5).外圓柱面Φ48h6 (用于與車床主軸箱聯(lián)接) 各表面的相互精度要求有: 1).外圓柱面Φ48h6為基軸制聯(lián)接,尺寸精度為IT6 2).其他表面無(wú)特殊精度要求,除保證其表面粗糙度外,尺寸精度為IT14 三.工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 1.毛坯的選擇: 根據(jù)零件圖可知,零件材料為灰口鑄鐵,零件形狀為非圓柱體,且屬中批及大批生產(chǎn),因此選用鑄造毛坯,這樣,毛坯形狀與成品相似,加工方便,省工省料。 2.工藝路線的擬定: 制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀,尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證,在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為成批生產(chǎn)的條件下,可以考慮采用萬(wàn)能性機(jī)床配以專用夾具,并盡量使用工序集中來(lái)提高生產(chǎn)效率,除此之外,應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果,以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 1).工藝路線方案一: 工序I 機(jī)械砂型鑄造毛坯 工序II 清理表面殘余沙粒 工序III 人工時(shí)效溫度(500°~550°)消除應(yīng)力 工序IV 夾右圓柱面,磨左端面 工序V 使用專用夾具夾左端面,車外圓柱面及退刀槽 工序VI 使用專用夾具夾左端面,磨Φ48外圓柱面 工序VII 鉗工劃線定各孔的中心位置 工序VIII 鉆Φ38的孔及Φ9的孔 工序IX 擴(kuò)Φ38的孔及Φ9的孔 工序X 倒Φ38的孔的45°角 工序XI 锪平Φ26(平面進(jìn)出油口)及Φ30的平面 工序XII 鉆2-Φ11及2-Φ16.5(進(jìn)出油口) 工序XIII 擴(kuò)2-Φ11及2-Φ16.59(進(jìn)出油口) 工序XIV 絞M18×1.5(進(jìn)出油口)細(xì)螺紋 工序XV 檢驗(yàn) 2).工藝路線方案二: 工序I 機(jī)械砂型鑄造毛坯 工序II 清理表面殘余沙粒 工序III 人工時(shí)效溫度(500°~550°)消除應(yīng)力 工序IV 夾右圓柱面,磨左端面 工序V 使用專用夾具夾左端面,車外圓柱面及退刀槽 工序VI 使用專用夾具夾左端面,磨Φ48外圓柱面 工序VII 鉗工劃線定各孔的中心位置 工序VIII 鉆Φ38的孔及Φ9的孔 工序IX 倒Φ38圓孔 工序X 锪Φ26平面(進(jìn)出油口) 工序XI 鉆孔Φ11(進(jìn)油口)M18×1.5留余量擴(kuò)孔至尺寸,對(duì)其在進(jìn)行功絲 工序XII 锪Φ26平面(出油口) 工序XIII 鉆孔Φ11(進(jìn)油口)M18×1.5留余量擴(kuò)孔至尺寸,對(duì)其在進(jìn)行功絲 工序XIV 檢驗(yàn) 3. 工藝方案的比較與分析: 上述兩個(gè)工藝方案的特點(diǎn)在于:方案一將工序分散,增加工人在鉆床上裝卸工件的次數(shù),不僅影響加工精度而且還浪費(fèi)時(shí)間。方案二使用了工序集中的原則,減少了裝夾的次數(shù),但有時(shí)在一道工序中要完成這么多工作,除了可以選用專用夾具來(lái)裝夾外,還要適當(dāng)選用萬(wàn)能車床,提高加工要求和質(zhì)量,因此選用第二個(gè)方案,具體如下: 工序I 機(jī)械砂型鑄造毛坯 工序II 清理表面殘余沙粒 工序III 人工時(shí)效溫度(500°~550°)消除應(yīng)力 工序IV 夾右圓柱面,磨左端面 工序V 使用專用夾具夾左端面,車外圓柱面及退刀槽 工序VI 使用專用夾具夾左端面,磨Φ48外圓柱面 工序VII 鉗工劃線定各孔的中心位置 工序VIII 鉆Φ38的孔及Φ9的孔 工序IX 倒Φ38圓孔 工序X 锪Φ26平面(進(jìn)出油口) 工序XI 鉆孔Φ11(進(jìn)油口)M18×1.5留余量擴(kuò)孔至尺寸,對(duì)其在進(jìn)行功絲 工序XII 锪Φ26平面(出油口) 工序XIII 鉆孔Φ11(進(jìn)油口)M18×1.5留余量擴(kuò)孔至尺寸,對(duì)其在進(jìn)行功絲 工序XIV 檢驗(yàn) 三. 加工余量確定及工序尺寸的計(jì)算 根據(jù)各原始資料及制定的零件加工工藝路線,采用計(jì)算與查表相結(jié)合的方法確定各工序加工余量,中間工序公差按經(jīng)濟(jì)精度選定,上下偏差按入體原則標(biāo)注,確定各加工表面的機(jī)械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下: “CA6140車床濾油器體”零件材料為灰口鑄鐵,硬度HB207~233,毛坯的重量約為1.1千克。生產(chǎn)類型為中批或大批,采用機(jī)械砂型鑄造毛坯。 1).外圓柱面Φ48h6和Φ46: Φ48h6所需精度要求高,需進(jìn)行粗車——精車——磨。 粗車此時(shí)直徑余量2Z=3㎜,精車此時(shí)直徑余量為0.9㎜,精磨此時(shí)直徑余量0.1,能滿足加工要求,考慮Φ48h6長(zhǎng)度為40,精度等級(jí)為14,由鑄造直接完成,Φ46考慮其長(zhǎng)度為31㎜,因?yàn)樯靶丸T造精度等級(jí)為14左右,能滿足加工要求,因此直接鑄造成型。 2). Φ38,Φ30,Φ11,3-Φ9由于無(wú)特殊加工精度等,在滿足其表面粗糙度的條件下直接鉆孔后可用擴(kuò)孔來(lái)完成表面粗糙度要求。 3).由上述所知,只有外圓柱面Φ48h6與鑄造時(shí)毛坯尺寸有關(guān),因此其他表面都使用鑄造一次成型,Φ48h6的外圓柱面的加工余量表如下,即毛坯的尺寸確定: 工序名稱 工序余量 工序公差 工序基本尺寸 工序尺寸及公差 精磨 0.1 IT6(0-0.016) Φ48 Φ48(0-0.016) 精車 0.9 IT7(0-0.025) Φ48.1 Φ48.1(0-0.025) 粗車 3 IT11(0-0.016) Φ49 Φ49(0-0.16) 毛坯 +2+1 Φ52 Φ52+1+2 由表可知,外圓柱面毛坯尺寸為Φ52㎜ 四. 切削用量及工時(shí)的確定 1. 工序IV磨左端面。 1) 選擇砂輪 GZ60ZB1AP400×50×203 2) 切削用量選擇 n砂=3000r/min 工作臺(tái)縱向行程fB=10㎜ 工件縱向移動(dòng)速度vI =3m/min 3)切削工時(shí) T=2 L b h k /1000 v fB f tsz =2×80×70×1×1.44/1000×3×10×0.009×1=60(s) 2.工序V車Φ48外圓柱面 1).加工條件 工件材料:灰口鑄鐵 HT13~33 2).加工要求:車Φ48.1端面Ra=1.6 粗車外圓Φ52 Ra=12.5 精車外圓Φ49 Ra=1.6 機(jī)床:CA6140普通車床 刀具: 端面車刀:刀片材料YT5 90°左偏刀 刀桿尺寸 Kr=90° r0=15° α0=12° rε=0.5㎜
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