手控閥工作原理見圖2-2-4:當(dāng)手柄處于00一100范圍內(nèi)時，汽車的駐車制動全部解除，處于行車狀態(tài);當(dāng)手柄處于730鎖止位置時，列車處于完全制動狀態(tài);當(dāng)手柄處于820檢查位置時，牽引車駐車制動處于制動狀態(tài)，但掛車處于完全解除制動狀態(tài)。
    當(dāng)手柄從730向00位置運動時，手柄凸輪向下推動大活塞1，壓下平衡彈簧2，推動活塞3下移，排氣閥門4關(guān)閉，進氣閥門5全開，附加閥的進氣閥門6打開，F(xiàn)腔內(nèi)壓縮空氣進人A腔，而后分成兩路，一路經(jīng)21口進人彈簧制動氣室解除牽引車駐車制動;一路經(jīng)22口進人掛車制動閥，解除掛車駐車制動。當(dāng)手柄處于00一100范圍內(nèi)時，汽車駐車制動處于完全解除狀態(tài)，
 當(dāng)手柄從00向550和730運動時，大活塞1、平衡彈簧2、平衡活塞3向上運動，排氣閥門4打開、進氣閥門5關(guān)閉;附加閥進氣閥6關(guān)閉。輸出氣壓P,I "22隨手柄轉(zhuǎn)角的增加而呈線性下降為零，當(dāng)手柄處于550一730范圍時，整個汽車處于全制動狀態(tài)、、當(dāng)手柄處于73。時二手柄被鎖死。
    當(dāng)手柄從730到達820七立查位置時.附加閥門的進氣閥門6打開，解除了掛車的制動作用，這時
檢查汽車是否可以只在牽引車的駐車制動作用下具有坡道駐車能力。放松手柄時，手柄又自動回到停一車制動鎖止位置。
    當(dāng)手柄處于00一100范圍內(nèi)時，車輛的駐車制動全部解除，處于行車狀態(tài)，如果出現(xiàn)掛車制動室
沒有解除，而且氣壓越高，制動室的壓力越大。說明手控閥A腔的氣壓串人B腔和‘腔，通過21口和22口進人掛車制動室.屬內(nèi)部活塞0形圈老化和腔內(nèi)有異物，卡死密閉閥造成內(nèi)串氣故障。

可通過下體和中體進行檢查和更換損壞的配件。
    當(dāng)手控閥從00向55。和730運動時，如果手控閥內(nèi)部有雜物，O形圈損壞，活塞磨損，內(nèi)腔或某
部位發(fā)卡或卡死，就不能產(chǎn)生正常的制動效果。
    排除方法:
    (1)將手控閥下端蓋螺栓拆下，取出內(nèi)腔活塞，檢查、清洗，做合理裝配。
    (2)手控閥指定使用堆限為5萬km左右，應(yīng)拆一「做全面檢查，并設(shè)有專用修理包，為維修提供便利條件。