其實(shí)無(wú)論是10萬(wàn)以?xún)?nèi)或者更高價(jià)格的車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)的差別都是一樣的，裝配工藝與整車(chē)調(diào)校。就比如一顆螺絲釘?shù)臄Q緊力矩，合資車(chē)有著豐富的歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他們能很容易選擇出最合適的力矩，來(lái)保證你這顆螺絲既不會(huì)因力矩過(guò)大而損壞螺紋，也不會(huì)因力矩過(guò)小而導(dǎo)致打緊不足，那么整車(chē)裝配出來(lái)的整體效果就會(huì)有很大的改觀。還有就是人員方面，一般的國(guó)產(chǎn)車(chē)招聘的裝配人員整體素質(zhì)參差不齊，這也會(huì)導(dǎo)致車(chē)身質(zhì)量差異，例如以前聽(tīng)過(guò)的一個(gè)很意外的投訴，某汽車(chē)品牌在前艙里發(fā)現(xiàn)了包子，咸菜，油箱里有煙頭，等等，國(guó)產(chǎn)車(chē)主機(jī)廠給不了員工內(nèi)心期許的待遇，也變相導(dǎo)致了裝車(chē)工藝不能達(dá)到合資車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，這也是個(gè)惡性循環(huán)，所以緊抓管理，提高造車(chē)工藝及員工的整體素質(zhì)可以很大程度上改善國(guó)產(chǎn)車(chē)的不足，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)只是一味的通過(guò)提高配置來(lái)獲得顧客，其實(shí)不然，高配置更你說(shuō)明了你自身能力的不足，別說(shuō)什么車(chē)企有愛(ài)國(guó)情懷，所有企業(yè)家都是趨利而來(lái)的，給不了你更高品質(zhì)的整車(chē)，那么我就從附加的配置上來(lái)提高

來(lái)了來(lái)了，這個(gè)差距不是一點(diǎn)點(diǎn)??！部件設(shè)計(jì)，供應(yīng)廠家選擇，品質(zhì)選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，懸掛，都差很多啊，都沒(méi)有持續(xù)的研發(fā)，三個(gè)字“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”！