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柴油車(chē)冒黑煙

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柴油機(jī)排氣黑煙多，大多是由各汽缸供油量不均勻或過(guò)多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時(shí)間過(guò)早等原因引起的不完全燃燒造成的。（1）拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色。若排黑煙情況好轉(zhuǎn)，故障系空氣濾清器臟污嚴(yán)重造成的；（2）檢查供油時(shí)間是否過(guò)早，若過(guò)早應(yīng)調(diào)整；（3）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變?nèi)趸蛳Вf(shuō)明該缸供油量過(guò)多。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失，說(shuō)明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出有故障的汽缸后，拆檢噴油器。必要時(shí)，可換裝新噴油器進(jìn)行對(duì)比，若用新噴油器時(shí)故障消失，說(shuō)明原噴油器有故障。用上述方法仍不能排除故障時(shí)，對(duì)于噴油泵柱塞挺桿具有調(diào)整螺釘?shù)?，?yīng)檢查各缸噴油是否一致，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。檢查噴油泵供油量過(guò)大和供油不均勻度是否符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。: 回答者：網(wǎng)友

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