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請(qǐng)教一臺(tái)紅旗車(chē)的性能

本來(lái)年輕人按照現(xiàn)在的很多人說(shuō)的買(mǎi)車(chē)如果不考慮價(jià)格就買(mǎi)寶馬，可是看了網(wǎng)上那么多評(píng)論，其中就批評(píng)奔馳寶馬的最多，其中還說(shuō)到兩家大公司歧視我們大路（hx）消費(fèi)者，有了問(wèn)題去投訴，奔馳公司直接回復(fù)：我們公司不存在。想來(lái)想去不敢買(mǎi)了，因?yàn)槲冶救耸且粋€(gè)非常愛(ài)車(chē)的人，說(shuō)白了像武漢那樣砸車(chē)我是不會(huì)做的，寧可到4S店我砸一輛賠你一輛的價(jià)格，也絕對(duì)不忍傷害自己的愛(ài)車(chē)，還有朋友直接說(shuō)：“奔馳寶馬車(chē)主多半大老粗！買(mǎi)個(gè)進(jìn)口牌子炫耀而已?！蔽铱戳艘幌录t旗，安全上非常不錯(cuò)，我的要求就是車(chē)輛全防彈，防暴，而且就是去修理，不要說(shuō)幾個(gè)零件周折好長(zhǎng)時(shí)間。我看中一款，麻煩各位愛(ài)車(chē)朋友幫忙介紹一下該車(chē)具體性能，因?yàn)榧t旗這個(gè)牌子沉寂了一段時(shí)間了，汽車(chē)雜志也不是做很多報(bào)道。（替奔馳寶馬申冤的就不要來(lái)找不自在了，事實(shí)擺在那里，不要因?yàn)槿思沂潜捡Y寶馬就覺(jué)得是神仙做出來(lái)的，尤其是那個(gè)售后服務(wù)，居然直接說(shuō)我們公司不存在），40分: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-16

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這款車(chē)是樓主HQE。欣賞樓主對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的熱愛(ài)，對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的支持??！紅旗HQE是中國(guó)第一款自主研發(fā)V型十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高端轎車(chē)，將于2009年面世，其定價(jià)預(yù)計(jì)超過(guò)300萬(wàn)元人民幣。紅旗的HQE車(chē)型已經(jīng)被選定為2009年國(guó)慶60周年慶典的閱兵用車(chē)。定位于“元首級(jí)”座駕的HQE頂級(jí)紅旗長(zhǎng)度超過(guò)6米，延續(xù)了三排座椅的傳統(tǒng)。紅旗HQE在技術(shù)上追求極致，整車(chē)采用全手工制造，全鋁車(chē)身，（輕量化設(shè)計(jì)）可以滿足使用者個(gè)性化需求，尊貴獨(dú)享。國(guó)內(nèi)唯一自主高端品牌紅旗在推出紅旗HQ3之后，2009年還將推出B級(jí)和D級(jí)轎車(chē)，以及在D級(jí)之上的國(guó)家豪華禮賓車(chē)。除此之外，紅旗還將擁有SUV和高級(jí)中巴等車(chē)型。2009年，紅旗HQE就將面世，這意味著紅旗回歸豪華車(chē)戰(zhàn)略階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2007年12月老款的小紅旗比如世紀(jì)星等已經(jīng)停產(chǎn)。紅旗HQE-歷史底蘊(yùn) 對(duì)于紅旗轎車(chē)這樣一個(gè)擁有深厚歷史底蘊(yùn)的車(chē)型，沒(méi)有人會(huì)比它更適合出現(xiàn)在國(guó)慶大典上。紅旗HQE的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這款車(chē)將搭載自主研發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可與勞斯萊斯、賓利等車(chē)型媲美。紅旗HQE有三排座椅，長(zhǎng)度超過(guò)6米。整車(chē)采用全手工制造，全鋁車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)，外觀及細(xì)節(jié)都蘊(yùn)涵著中國(guó)式的尊貴。 1958年 “東風(fēng)”轎車(chē)試制成功后，雖然圓了中國(guó)人的一個(gè)夢(mèng)，但畢竟屬于普及型的小尺寸轎車(chē)，作為中央領(lǐng)導(dǎo)人座車(chē)和禮儀用車(chē)顯然不夠氣派和檔次。強(qiáng)烈的民族情感和愛(ài)國(guó)熱情，令一汽人在“東風(fēng)”造出不到一個(gè)半月，又提出制造紅旗牌高級(jí)轎車(chē)的計(jì)劃。 1958年8月至1959年5月，一汽的設(shè)計(jì)師又認(rèn)真對(duì)紅旗轎車(chē)整車(chē)作了5次系統(tǒng)的試驗(yàn)。5次試驗(yàn)后，紅旗轎車(chē)定型樣車(chē)被正式編號(hào)為CA72，這才是中國(guó)有編號(hào)的第一輛真正的紅旗牌高級(jí)轎車(chē)。紅旗HQE-發(fā)展在2005年第一次在上海車(chē)展上作為概念車(chē)亮相的紅旗HQE，經(jīng)過(guò)4年的研發(fā)，將于2009年9月問(wèn)世。這部“國(guó)家元首級(jí)”座駕和奧巴馬的車(chē)一樣也是加長(zhǎng)車(chē)。車(chē)長(zhǎng)超過(guò)6米，延續(xù)了3排座椅的傳統(tǒng)。紅旗HQE的外觀設(shè)計(jì)，從整體風(fēng)格到每個(gè)細(xì)節(jié)——車(chē)標(biāo)、車(chē)燈、格柵，處處體現(xiàn)了中國(guó)文化特色。全鋁車(chē)身，采用全手工制造，還有代表轎車(chē)最高水準(zhǔn)的6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，從這些要素中我們已經(jīng)清楚地看出紅旗HQE定位高于寶馬7系、奔馳S級(jí)，比肩勞斯萊斯幻影、邁巴赫57/62。紅旗HQE-造型 HQE在車(chē)身的造型上繼承了第一代紅旗前高后低的船型車(chē)身和對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)以及3排側(cè)窗的造型，并適度體現(xiàn)小比例側(cè)車(chē)窗、小尾窗、短前懸、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，同時(shí)在車(chē)燈設(shè)計(jì)上延續(xù)了老大紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，保留了傳統(tǒng)的扇形面罩還在柵格的設(shè)計(jì)中融入中國(guó)傳統(tǒng)建筑文化中的“九梁十八柱”的寓意；而且HQE在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)三面紅旗側(cè)標(biāo)風(fēng)格的同時(shí)，并修整簡(jiǎn)化，賦予三面紅旗側(cè)標(biāo)實(shí)用性的側(cè)轉(zhuǎn)向燈功能；HQE 對(duì)老紅旗的立式宮燈狀尾燈造型進(jìn)行創(chuàng)新，并通過(guò)前后貫通的線條與前大燈的整體呼應(yīng)；HQE在繼承老大紅旗的后部造型的同時(shí)又進(jìn)行局部調(diào)整，隱含天安門(mén)形象，后排照板透明封閉，整體感強(qiáng)烈。在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上，兩面紅旗抽象組合為新一代紅旗旗艦的獨(dú)有標(biāo)志，應(yīng)用在車(chē)頭和D柱上，而且將車(chē)頭兩側(cè)的旗桿以飄揚(yáng)的火焰的創(chuàng)意進(jìn)行美化，把底座形體融入整車(chē)造型設(shè)計(jì)，加入以飄揚(yáng)的旗幟為創(chuàng)意元素的后視鏡，以光芒四射的太陽(yáng)為寓意構(gòu)造輪輞造型。紅旗HQE-外觀內(nèi)飾紅旗HQE車(chē)尾紅旗HQE有三排座椅，長(zhǎng)度超過(guò)6米。整車(chē)采用全手工制造，全鋁車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)，外觀及細(xì)節(jié)都蘊(yùn)涵著中國(guó)式的尊貴。HQE在造型上繼承了第一代紅旗前高后低的船型車(chē)身、對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)以及3排側(cè)窗的造型。除了小比例側(cè)車(chē)窗、小尾窗、短前懸、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，車(chē)燈設(shè)計(jì)也延續(xù)了老紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，前柵格為扇形設(shè)計(jì)，并融入了傳統(tǒng)建筑的“九梁十八柱”寓意。三面紅旗的側(cè)標(biāo)還加入了實(shí)用的側(cè)轉(zhuǎn)向燈功能，宮燈狀的尾燈造型與貫通前后的車(chē)身線條呼應(yīng)，整體感強(qiáng)烈。在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上，兩面紅旗抽象組合為新一代紅旗旗艦的獨(dú)有標(biāo)志，應(yīng)用在車(chē)頭和D柱上，而且將車(chē)頭兩側(cè)的旗桿以飄揚(yáng)的火焰的創(chuàng)意進(jìn)行美化，把底座形體融入整車(chē)造型設(shè)計(jì)，加入以飄揚(yáng)的旗幟為創(chuàng)意元素的后視鏡，以光芒四射的太陽(yáng)為寓意構(gòu)造輪輞造型。HQE在繼承老大紅旗的后部造型的同時(shí)又進(jìn)行局部調(diào)整，隱含天安門(mén)形象，后排照板透明封閉，整體感強(qiáng)烈。紅旗HQE-性能參數(shù) HQE的V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)--CA12GV，為氣道噴射全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，它是一汽集團(tuán)專門(mén)為全新HQE大紅旗開(kāi)發(fā)的一款自主設(shè)計(jì)、具備先進(jìn)水平的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，也是我國(guó)第一款自主開(kāi)發(fā)的頂級(jí)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)包含多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)：燃燒系統(tǒng)可同時(shí)滿足氣道噴射和缸內(nèi)汽油直噴要求，為直接升級(jí)為汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)奠定了基礎(chǔ)。采用CAN(控制器局域網(wǎng))總線技術(shù)使兩個(gè)ECU協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放的準(zhǔn)確控制。通過(guò)對(duì)配氣相位的優(yōu)化，達(dá)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)等壽命的無(wú)聲鏈結(jié)構(gòu)，擁有更好的正時(shí)系統(tǒng)NVH性能。全鋁缸體、缸蓋、殼體件及支架，達(dá)到輕量化與NVH性能的平衡。對(duì)關(guān)鍵件進(jìn)行針對(duì)噪聲的專項(xiàng)設(shè)計(jì)，保證整車(chē)噪聲性能。采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。按一汽項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)程，V12發(fā)動(dòng)機(jī)于2009年4月投入批量生產(chǎn)，為高端紅旗轎車(chē)--HQE級(jí)平臺(tái)產(chǎn)。紅旗HQE-特點(diǎn) 紅旗HQE 一汽紅旗細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)體現(xiàn)中國(guó)文化這次的紅旗特種檢閱車(chē)原型車(chē)為紅旗HQE，與先前的紅旗車(chē)型相比，紅旗HQE的外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力改變都較為顯著，但紅旗車(chē)的經(jīng)典元素都得以保留。有行家評(píng)價(jià)認(rèn)為，該款車(chē)整車(chē)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，處處體現(xiàn)中國(guó)文化特色。動(dòng)力V12缸發(fā)動(dòng)機(jī) 紅旗HQE將搭載國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，V12型發(fā)動(dòng)機(jī)是轎車(chē)的最高級(jí)別動(dòng)力系統(tǒng)。這款V12發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是CA12GV，是一款氣道噴射全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為5.985升，壓縮比10.3，最大功率和最大扭矩分別是300千瓦和550牛.米。在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上兩面紅旗抽象組合為新一代紅旗旗艦的獨(dú)有標(biāo)志，應(yīng)用在車(chē)頭和D柱上，而且將車(chē)頭兩側(cè)的旗桿以飄揚(yáng)的火焰的創(chuàng)意進(jìn)行美化，把底座形體融入整車(chē)造型設(shè)計(jì)，加入以飄揚(yáng)的旗幟為創(chuàng)意元素的后視鏡，以光芒四射的太陽(yáng)為寓意構(gòu)造輪輞造型。敬愛(ài)的胡主席10月1日就要乘坐著它檢閱十年一度的建國(guó)六十周年盛大閱兵儀式了。紅旗HQE-動(dòng)力 V12發(fā)動(dòng)機(jī) 將裝備紅旗HQE 國(guó)內(nèi)首款V12發(fā)動(dòng)機(jī)誕生，2008年2月22日上午8：30分，中國(guó)第一款自主研發(fā)的V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)——CA12GV，在中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心成功點(diǎn)火。這標(biāo)志著中國(guó)掌握了頂級(jí)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)技術(shù)。 CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)具有五大先進(jìn)技術(shù)和特點(diǎn)。先進(jìn)的燃燒系統(tǒng) 燃燒系統(tǒng)可同時(shí)滿足氣道噴射和缸內(nèi)汽油直噴要求，為今后直接升級(jí)為汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)奠定了基礎(chǔ)。主、副ECU （發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）聯(lián)合工作技術(shù),采用CAN（控制器局域網(wǎng)）總線技術(shù)使兩個(gè)ECU協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放以及整車(chē)相關(guān)系統(tǒng)的精確控制。雙VCT （可變凸能正時(shí)）：通過(guò)對(duì)配氣相位的精確優(yōu)化，達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及排放性能。三層無(wú)聲鏈傳動(dòng)：采用與發(fā)動(dòng)機(jī)等壽命的無(wú)聲鏈結(jié)構(gòu)，達(dá)到最佳的正時(shí)系統(tǒng)NVH性能。全鋁制輕量化設(shè)計(jì) 全鋁缸體、缸蓋、殼體件及支架，通過(guò)FE分析拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)達(dá)到輕量化與NVH性能的最佳平衡。先進(jìn)的NVH （振動(dòng)、噪聲和舒適性）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：充分對(duì)標(biāo)，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和模態(tài)計(jì)算，對(duì)缸體、缸蓋、曲軸、氣門(mén)室蓋、正時(shí)室蓋、機(jī)油盤(pán)等關(guān)鍵件進(jìn)行針對(duì)噪聲的專項(xiàng)設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)動(dòng)力總成的整體模態(tài)計(jì)算確定振動(dòng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行懸置設(shè)計(jì)，保證整車(chē)噪聲性能。結(jié)構(gòu)緊湊通過(guò)采用先進(jìn)的TOP-DOWN（自上而下的設(shè)計(jì)方法），三維同步設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，最小的占用機(jī)艙空間。作為中國(guó)第一款應(yīng)用于乘用車(chē)的CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)，被人們譽(yù)為中國(guó)頂級(jí)V型發(fā)動(dòng)機(jī)的先驅(qū)。它的點(diǎn)火成功，是中國(guó)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)里程碑；也是一汽V型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)建立的重要標(biāo)志。通過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)，一汽集團(tuán)掌握了V型發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，先難后易，為下一步開(kāi)發(fā)V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。按一汽項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)程，V12發(fā)動(dòng)機(jī)將于2009年4月投入批量生產(chǎn)，為高端紅旗轎車(chē)——HQE級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品提供動(dòng)力支撐。紅旗HQE-設(shè)計(jì)理念車(chē)展上的紅旗HQE 紅旗HQE設(shè)計(jì)師常冰說(shuō)汽車(chē)設(shè)計(jì)要尊重品牌內(nèi)涵，04款紅旗明仕就是他的“處女作”。之后正逢一汽大紅旗項(xiàng)目啟動(dòng)，由于總是冒出一個(gè)又一個(gè)富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)理念，常冰“走出茅廬”四年后就成為HQE造型的主設(shè)計(jì)師。大紅旗是一汽從未停止過(guò)探索的一個(gè)車(chē)型項(xiàng)目，在HQE之前一汽已經(jīng)做了很多工作，沒(méi)有前輩們的積累就不會(huì)有HQE的誕生。 HQE的設(shè)計(jì)思路，曾經(jīng)做了5、6個(gè)不同的方案，其中也有特別前衛(wèi)的、對(duì)紅旗傳統(tǒng)作出抽象概括的全新設(shè)計(jì)，但最終還是確定了這個(gè)‘以繼承為主、創(chuàng)新為輔’的方案。設(shè)計(jì)汽車(chē)必須遵循一定的規(guī)律，國(guó)家禮賓用車(chē)這種級(jí)別的超豪華車(chē)有其獨(dú)有的要素，比如對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)、三排側(cè)窗、氣勢(shì)磅礴的車(chē)體比例等等。而且，設(shè)計(jì)紅旗品牌首要的一點(diǎn)就是要尊重其品牌內(nèi)涵，不能讓自己個(gè)性化的東西隨意發(fā)揮，更多的要考慮這款車(chē)的獨(dú)特使用環(huán)境。每個(gè)設(shè)計(jì)師都希望在作品上盡可能多地融入自己的創(chuàng)意，但同時(shí)，任何一個(gè)設(shè)計(jì)師都要尊重品牌的內(nèi)涵、歷史和使用者的要求，以及企業(yè)對(duì)其品牌的理解、定位和規(guī)劃，越是傳統(tǒng)的品牌越要遵循這些規(guī)律。這也是一個(gè)設(shè)計(jì)師起碼的職業(yè)要求。紅旗HQE-榮譽(yù) 紅旗的HQE車(chē)型已經(jīng)被選定為2009年國(guó)慶60周年慶典的閱兵用車(chē)。紅旗HQE-評(píng)價(jià) c601,hqe兩款新車(chē)將投產(chǎn) 這次第一汽車(chē)公司的紅旗HQE車(chē)型，已被選定為國(guó)慶60周年慶典的專用閱兵車(chē)。紅旗HQE 將面世一汽紅旗產(chǎn)品規(guī)劃浮出水面，國(guó)內(nèi)唯一自主高端品牌紅旗在推出紅旗HQ3之后，近兩年還將推出B級(jí)和D級(jí)轎車(chē)，以及在D級(jí)之上的國(guó)家豪華禮賓車(chē)。除此之外，紅旗還將擁有SUV和高級(jí)中巴等車(chē)型。作為紅旗品牌復(fù)興的重要標(biāo)志，HQE不僅提升了紅旗品牌的形象，也是目前自主品牌最頂級(jí)的車(chē)型。紅旗HQE就將面世，這意味著紅旗回歸豪華車(chē)戰(zhàn)略階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。紅旗轎車(chē)雖然屬于國(guó)產(chǎn)自主品牌，但是它與奇瑞、吉利等并不一樣，作為開(kāi)國(guó)禮賓車(chē)，紅旗轎車(chē)代表的更多的是國(guó)家形象，國(guó)人對(duì)其寄予很多深厚感情。紅旗HQE-影響紅旗轎車(chē)對(duì)于國(guó)人來(lái)講，就應(yīng)該是可望而不可即的，就應(yīng)該是象征意義更大的車(chē)，就應(yīng)該成為少數(shù)人手中收藏或者是享受的玩物，就應(yīng)該成為“國(guó)用車(chē)”，就像勞斯萊斯對(duì)于英國(guó)的高貴意義，紅旗轎車(chē)也應(yīng)該成為國(guó)人心目中的“高貴車(chē)”。事實(shí)也證明了，一汽紅旗走平民化路線是行不通的，紅旗明仕/18、紅旗旗艦和紅旗HQ3這些平民車(chē)不都已經(jīng)沉淪了嗎？紅旗現(xiàn)在推出HQE也是在試探另一條路，也許更適合紅旗發(fā)展的就是豪華高貴這個(gè)方向了。從2007年11月起，紅旗開(kāi)始面向所有市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，在全國(guó)20多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)逐步建立了多家4S店，打造服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前，廣州、昆明、成都、北京的4S店已經(jīng)建立起來(lái)。一汽紅旗分網(wǎng)銷(xiāo)售是必然的。紅旗和奔騰兩個(gè)品牌的定位不一樣，一個(gè)走高端路線，另一個(gè)則走相對(duì)更大眾、更低端路線。一汽紅旗對(duì)華南市場(chǎng)寄于厚望。但由于推廣不力，渠道建立不全等原因，市場(chǎng)銷(xiāo)售不太理想。以前的紅旗的主要市場(chǎng)是公務(wù)員市場(chǎng)，包括軍隊(duì)、政府機(jī)關(guān)、國(guó)有企業(yè)等，現(xiàn)在轉(zhuǎn)為個(gè)人用戶為主，隨著轉(zhuǎn)型而來(lái)的市場(chǎng)化運(yùn)作將逐步展開(kāi)。目前新店開(kāi)業(yè)不久，廠家并沒(méi)有對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售目標(biāo)考核，并強(qiáng)調(diào)今年的工作重點(diǎn)還是以建設(shè)網(wǎng)絡(luò)和樹(shù)立品牌為主。: 回答者：網(wǎng)友

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