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    1. 下載手機(jī)汽配人

      奧迪TT裝載的什么發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別是多少?市場(chǎng)價(jià)格分別是多少

      奧迪TT裝載的什么發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別是多少?市場(chǎng)價(jià)格分別是多少
      問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-26
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      ● 挑釁保時(shí)捷 S奧迪TTS有備而來(lái)   就拿它的奧迪R8來(lái)舉例子吧:目前它是保時(shí)捷911 款最為強(qiáng)勁的對(duì)手,兩者都在德國(guó)的土地上遍地開(kāi)花。 現(xiàn)在又來(lái)了TTS,它是TT款的最新升級(jí)產(chǎn)品,而TT又與保時(shí)捷的針?shù)h相對(duì)。這款新車會(huì)威脅到保時(shí)捷的地位嗎?想象一下吧,一位大胖子要穿著自行車手的緊身衣參加環(huán)法自行車?yán)悺5菉W迪TTS是在GOLF的基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái),因此它可不僅僅是位票友。它的車身上使用了更多鋁質(zhì)材料,減震器更靈活(電磁減震系統(tǒng)),能識(shí)別更多的路況信號(hào),再加上全輪驅(qū)動(dòng)模式,使得對(duì)后輪的動(dòng)力傳輸更恰到好處。 奧迪TTS與 S都是各自品牌中的主打車型』 經(jīng)過(guò)全面的技術(shù)優(yōu)化,奧迪TTS 使用的并不是奧迪TT3.2 裝載的V6 發(fā)動(dòng)機(jī),而是帶渦輪增壓器的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),它的功率不再是200馬力, 而是達(dá)到了272 馬力。 我們進(jìn)行路測(cè)的時(shí)候,它以一副美式敞篷車的姿態(tài)出現(xiàn),但從外觀上它并無(wú)創(chuàng)新之處,仍然沿襲了奧迪一貫的運(yùn)動(dòng)型外表:轉(zhuǎn)向燈外裝有亮晶晶的保護(hù)格欄,特制的18寸輪胎,更低的車門……看上去很不錯(cuò),但仍然無(wú)法與保時(shí)捷BoxsterS 那自然的金棕色媲美。 奧迪TTS的V6 發(fā)動(dòng)機(jī) 奧迪TT是以它的內(nèi)在價(jià)值獲得加分的。 打開(kāi)車門,鉆進(jìn)去,立刻感覺(jué)不一般:令人想起腳下穿上耐克氣墊運(yùn)動(dòng)鞋的感受。 奧迪TT內(nèi)飾 運(yùn)動(dòng)式座椅很棒,駕駛系統(tǒng)看起來(lái)奢華而不復(fù)雜,只有方向盤的設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)有點(diǎn)累贅。高高的擋板讓人有坐在浴桶里的感覺(jué),就算是沒(méi)有把電動(dòng)車窗搖上來(lái),你也不會(huì)被大風(fēng)吹的頭暈。 發(fā)動(dòng)車子后,發(fā)動(dòng)機(jī)自信滿滿的響了起來(lái)。我們的奧迪TTS裝載了手動(dòng)變速箱,假如換上一個(gè)DSG全自動(dòng)變速系統(tǒng),則需額外支付2150歐元。當(dāng)然,照目前的情況看起來(lái),一切順利。車子搖擺著貼著保時(shí)捷的腳后跟出發(fā)了。但奧迪的表現(xiàn)不象預(yù)想的那樣激烈,它安靜乖巧的象頭拉布拉多犬,我輕輕松松的用兩根手指頭就能駕馭。 的雙尾排氣管在前面氣勢(shì)洶洶,人不禁自問(wèn),奧迪這要到什么時(shí)候才能一展身手?終于,旁邊的車道空了,松開(kāi)項(xiàng)圈,兩檔,車子象只勇猛的灰獵犬那樣沖了出去。 奧迪TTS裝載了6速手動(dòng)變速箱 簡(jiǎn)直令人無(wú)法呼吸,奧迪TTS在保時(shí)捷掀起的逆流中嬉戲,更令人難以置信的是,這才只是兩升的排量在工作。當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)3000時(shí),渦輪增壓器就會(huì)吸入空氣,歡快的帶動(dòng)機(jī)件工作。 奧迪TTS的跑動(dòng)姿態(tài)』 駕駛的背景在這時(shí)被切換了。從城市的車水馬龍中抽身,面前呈現(xiàn)的是多彎道的地貌。這可是保時(shí)捷的傳統(tǒng)勢(shì)力范圍。 奧迪TTS 真能給Boxster點(diǎn)顏色看看嗎?沒(méi)多久,這款?yuàn)W迪的跑車與保時(shí)捷在轉(zhuǎn)彎時(shí)相比,就顯出了在體型上的劣勢(shì)。剎車,轉(zhuǎn)彎,但奧迪TTS在拐過(guò)第一個(gè)彎角時(shí)仍然顯示了良好的性能。因?yàn)榕c奧迪TT相比,它的控制能力更強(qiáng),在最小的轉(zhuǎn)角中達(dá)到了最大的橫向加速度。轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題被克服了。 假如你能及時(shí)踩油門并按下運(yùn)動(dòng)ESP 按鈕 (這是一個(gè)電子穩(wěn)定性程序,能夠嚴(yán)格執(zhí)行轉(zhuǎn)彎時(shí)的減震功能和起到調(diào)節(jié)作用),甚至能來(lái)上一個(gè)甩尾動(dòng)作。不錯(cuò),這正是所有賽車手閉上眼睛都在夢(mèng)想的事。   全輪驅(qū)動(dòng)的牽引力也幾近完美,但這就足夠了嗎? ● 真正的快感體驗(yàn)--屬于保時(shí)捷 坐進(jìn)保時(shí)捷試試吧?一坐進(jìn)位子感覺(jué)就不一樣了保時(shí)捷的座位更深,更有賽車的感覺(jué)。雖然車?yán)锏脑O(shè)計(jì)和奧迪比起來(lái)略顯老式,許多迷你的按鈕也需要非常靈巧的手指才能操作自如。 但是,保時(shí)捷車?yán)锘\罩的是一種真正的賽車氛圍。車后部的六缸,3.4升,295馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),即使在怠速運(yùn)行狀態(tài)下聽(tīng)起來(lái)也有保時(shí)捷一貫的氣魄。離合器和變速排檔運(yùn)行嚴(yán)謹(jǐn)。這是真正的運(yùn)動(dòng)人士所要求并鐘愛(ài)的。油門踩下,你的牙齒都會(huì)被震的上下打戰(zhàn),保時(shí)捷象只看見(jiàn)兔子的狐貍般敏捷出擊。將轉(zhuǎn)速調(diào)至4000,它會(huì)全速前進(jìn),調(diào)至5000,它會(huì)破風(fēng)而行——這是奧迪TTS 的Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)與之相比遜色的地方。 S的內(nèi)飾 坐進(jìn)保時(shí)捷試試吧?一坐進(jìn)位子感覺(jué)就不一樣了。保時(shí)捷的座位更深,更有賽車的感覺(jué)。雖然車?yán)锏脑O(shè)計(jì)和奧迪比起來(lái)略顯老式,許多迷你的按鈕也需要非常靈巧的手指才能操作自如。 但是,保時(shí)捷車?yán)锘\罩的是一種真正的賽車氛圍。車后部的六缸,3.4升,295馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),即使在怠速運(yùn)行狀態(tài)下聽(tīng)起來(lái)也有保時(shí)捷一貫的氣魄。離合器和變速排檔運(yùn)行嚴(yán)謹(jǐn)。這是真正的運(yùn)動(dòng)人士所要求并鐘愛(ài)的。油門踩下,你的牙齒都會(huì)被震的上下打戰(zhàn),保時(shí)捷會(huì)象只看見(jiàn)兔子的狐貍般敏捷出擊。將轉(zhuǎn)速調(diào)至4000,它會(huì)全速前進(jìn),調(diào)至5000,它會(huì)破風(fēng)而行——這是奧迪TTS 的Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)與之相比遜色的地方。 BoxsterS的儀表盤』   同時(shí),車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,你的手心里會(huì)感覺(jué)到源源不斷的搏動(dòng),在車子無(wú)比流暢的滑過(guò)一個(gè)又一個(gè)彎道時(shí),你的臉上會(huì)無(wú)法抑制的微笑起來(lái)。這才是真正的賽車。 而且?jiàn)W迪車?yán)锇惭b了最高每小時(shí)250 km的限速裝置,所以真正的快感體驗(yàn),還是保時(shí)捷。 一旦涉及到實(shí)質(zhì)的駕駛,保時(shí)捷證明自己幾乎是所向披靡。它的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更出色,讓人情不自禁的著迷沉湎。在賽道上,Boxster轉(zhuǎn)向精確,駕駛樂(lè)趣無(wú)窮,奧迪TTS在這方面僅僅是靈活度較好,噪音吸收的更好些。 S的后備箱』   從保養(yǎng)維護(hù)上來(lái)說(shuō)保時(shí)捷遠(yuǎn)比奧迪昂貴。帶上PASM減震系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)系列配件的BoxsterS比奧迪TTS要貴上一萬(wàn)歐元。 ● 小結(jié):奧迪TTS性價(jià)比更高 駕駛樂(lè)趣保時(shí)捷BoxsterS優(yōu)勢(shì)明顯 因此從總得分上來(lái)看,奧迪勝在了經(jīng)濟(jì)角度上,可以說(shuō)是性價(jià)比優(yōu)勝獲得者。如果是論純粹的駕駛樂(lè)趣,沒(méi)有這一層次的跑車可以和保時(shí)捷BoxsterS比肩。就算是最新的奧迪TTS也做不到。但保時(shí)捷[的領(lǐng)先地位并不能抹殺奧迪在新款敞篷跑車研發(fā)中做出的努力。這款?yuàn)W迪跑車靜則奪目,動(dòng)則耀眼,更節(jié)能環(huán)保,也更在人們的經(jīng)濟(jì)承受能力范圍之內(nèi)。因此無(wú)怪乎在綜合評(píng)估中獲得了性價(jià)比優(yōu)勝獎(jiǎng)。
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