汽配人首頁 > 問答首頁

推土機常見故障有哪些？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-05-01

最佳回答

推土機常見故障：　　1、主離合器打滑　　當推土機主離合器打滑時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常且不冒黑煙，工作裝置工作正常，但機器爬坡吃力，甚至不能行走。主離合器打滑是推土機最常見的故障，主要原因有：主、從動片磨損；調(diào)整盤的鎖銷開焊；主離合器操縱桿不到位；調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤。若多次調(diào)整調(diào)整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn)，結(jié)果會造成大的經(jīng)濟損失。為此，排查時應根據(jù)上述可能原因進行仔細分析才能見效。如：我單位有一臺黃河TY220型推土機，工作中主離合器有時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，初期通過調(diào)整其調(diào)整盤機器還能勉強工作，但沒過多久鎖銷絲桿脫扣，這樣就只有拆下主離合器將鎖銷的兩條絲桿全部換新，并且檢查了所有的零件（零件沒有損壞，而且主、從動片基本上沒有磨損）機器恢復了正常。但過了一個月主離合器又出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，最后竟達到每隔2H就要調(diào)整一次離合器，使施工無法進行。當時，曾決定更換全套主離合器，但這樣做不僅浪費資金，而且由于生產(chǎn)繁忙時間也不允許，后經(jīng)多次調(diào)整，推土機也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，最后判定是調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。因而在調(diào)整好主離合器后，將鎖銷絲桿采用防松螺母鎖死。經(jīng)此法處理后，該機采用了半年再未調(diào)整過主離合器，說明故障點找對了?！　?、主離合器操縱桿沉重　　主要原因有：濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主離合器液壓系統(tǒng)缺油；助力器損壞或助力器安全閥有問題；移動套內(nèi)的雙金屬套燒損。當出現(xiàn)離合器操縱桿沉重故障時，應先檢查其液壓系統(tǒng)的油位是否滿足要求；如果油位合適，可臨時拆下濾油器，然后扳動主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說明濾油器被堵塞，此時只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無問題，則必須檢查助力器；或檢查移動套內(nèi)的雙金屬套是否燒損，必要是可換新?！　?、換擋時齒輪發(fā)出異響，難以嚙哈　　主要原因有：調(diào)整盤過緊；手制動器制動效果不良。當調(diào)整盤過緊時，主離合器分離比較困難，因而無法切斷動力，造成換擋時齒輪發(fā)出異響。此時，應逆時針調(diào)整調(diào)整盤至適當位置，即調(diào)整主離合器時，只要在拉主離合器手柄時能清晰地聽到越過死點時清脆呼聲即可。若手制動器制動效果不良，將會造成主離合器雖然分離，但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉(zhuǎn)（按要求，主離合器在分離狀態(tài)時，主離合器軸應在3s內(nèi)停轉(zhuǎn)），因而換擋時齒輪難以嚙合并發(fā)出異響。此時，須調(diào)整或更換小制動帶?！　?、主離合器接合不上　　主要原因有：聯(lián)板上的短銷軸脫落；移動套的重錘裝反；修理過程中未將主離合器上蓋，檢查移動套短銷軸是否脫落及移動套的重錘是否裝反（若重錘裝反，會使移動套無法進入調(diào)整盤），必要時可拆下移動套，重新鉚緊短銷軸，并安裝好調(diào)整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位，應按規(guī)定將杠桿軸調(diào)整到位。　　推土機檢查保養(yǎng)　　高壓管的接頭、油缸、浮動油封、散熱器片、水管接頭等是否泄露，如有應及時排除。電器系統(tǒng)有無斷線、短線、接線柱是否松動，若有應及時排除。發(fā)動機油底殼油量的檢查：在發(fā)動機停機狀態(tài)時，應首先確定發(fā)動機油壓表，水溫計是否在正常范圍，然后取出油尺查看液面應在油尺上、下刻度線之間。如需添加機油，打開注油口加入。檢查油位時，應將車輛停在水平地面上。添加機油時，油位不要高出“H”標記。[1]　　后橋箱油量檢查：　?。?）最初250小時的檢查、保養(yǎng)：1、更換燃油過濾器。2、更換機油粗、細過濾器。3、變速箱、后橋箱油的更換（更換油量按附表要求）。4、工作油箱內(nèi)油的更換。5、更換工作油箱過濾器濾芯。6、更換終傳動箱油。7、清洗變速轉(zhuǎn)向濾芯。8、緊固噴油器安裝螺釘。9、發(fā)動機氣門間隙的檢查和調(diào)整。　?。?）每500小時的檢查、保養(yǎng)：1、更換防腐劑儲存器。2、關(guān)閉防腐劑儲存器上部兩個閥門。3、往左擰下濾筒式濾芯。4、在密封面涂發(fā)動機油，換上新元件。5、安裝時，在密封面與蓋接觸后再緊固1/2～3/4圈。（不要擰得過緊）6、更換后打開閥門?！　≌_維修　?。?）履帶保持適當?shù)膹埦o度[1]　　如果張緊過度，引導輪彈簧張力作用于履帶銷及銷套，銷子外圓和銷套內(nèi)圓一直受到高擠壓應力，運轉(zhuǎn)時銷和銷套產(chǎn)生過早的磨損，同時引導輪張緊彈簧的彈力還作用于引導輪軸和軸套，產(chǎn)生很大的表面接觸應力，這使引導輪軸套容易磨成半圓，履帶節(jié)節(jié)距容易拉長，并且會降低機械傳動效率，浪費發(fā)動機傳給驅(qū)動輪和履帶的功率?！　∪绻膸埦o過松，履帶容易脫離引導輪和支重輪，而且履帶失去正確的對中，使運行的履帶波動、拍打、沖擊，造成引導輪和托輪的異常磨損?！　÷膸埦o度的調(diào)整，是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機型的標準間隙作調(diào)整。當履帶節(jié)節(jié)距拉長到需要拆下一組履帶節(jié)時，驅(qū)動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損，此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理，比如將銷與銷套翻面，更換磨損過度的銷與銷套，更換履帶節(jié)總成等?！　。?）保持引導輪位置對中　　引導輪不對中對行走機構(gòu)其他零件有嚴重影響，因此調(diào)整引導輪導板與履帶架之間的間隙（修正不對中）是延長行走機構(gòu)壽命的要點。調(diào)整時用導板與軸承之間的墊片來修正，如果間隙大，拆去墊片；間隙小，增加墊片。標準間隙為0.5～1.0mm，最大許可間隙為3.0mm?！　。?）在適當時刻將履帶銷與銷套翻面　　在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長，造成驅(qū)動輪與銷套的嚙合不良，導致銷套破損和驅(qū)動輪齒面異常磨損，會引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機構(gòu)的壽命。當通過調(diào)整張緊度仍不能恢復節(jié)距時，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。在現(xiàn)場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻；一種方法是查定履帶節(jié)節(jié)距拉長3mm的時刻；另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時刻?！　。?）螺栓螺母及時擰緊　　當行走機構(gòu)的螺栓松動時，容易折斷或丟失，引發(fā)一系列的故障。日常檢修保養(yǎng)應檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅(qū)動輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護板安裝螺栓，對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機型的說明書?！　。?）及時潤滑　　行走機構(gòu)的潤滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導致報費就是因為漏油而沒有及時發(fā)現(xiàn)。一般認為以下5處有可能漏油：由于擋環(huán)和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環(huán)外側(cè)與軸之間漏油；由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷，從擋環(huán)外側(cè)與支重輪（托輪、引導輪、驅(qū)動輪）之間漏油；由于支重輪（托輪、引導輪、驅(qū)動輪）與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；由于O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時應該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換?！　。?）檢查裂紋　　應及時檢查行走機構(gòu)的裂紋，并及時焊修、加強。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答