无码av毛片一级不卡|一本综合九九国产二区|AⅤ高清无码免费看大片|国产真实高潮太爽了十八|国内精品久久无码人妻影院|亚洲AV影院一区二区三区|国产精品久久久久久中文麻豆|97精品一区二区视频在线观看

    <source id="wsbxs"></source><track id="wsbxs"><dl id="wsbxs"><delect id="wsbxs"></delect></dl></track>
    1. 下載手機汽配人

      阿特金森(Atkinson)循環(huán)發(fā)動機的結構和工作原理?

      提問者:網友 2018-08-14
      最佳回答
      這一名詞早在1880年就存在了.是一種高壓縮比,長膨脹行程的內燃機工作循環(huán)。 因為這種循環(huán)結構比較復雜,所以大家都選用了奧托循環(huán)式的發(fā)動機. 發(fā)動機理論最典型的就是吸氣-壓縮-燃燒膨脹-排氣的循環(huán).而奧托注冊了許多專利,所以阿特金森不得不研發(fā)一種不使用正時帶和凸輪軸的內燃機. 阿特金森發(fā)動機巧妙的只用一個飛輪帶曲柄連桿機構實現(xiàn)了4個沖程. 而阿特金森發(fā)動機的特點是可以通過推遲進氣門關閉,在壓縮沖程從進氣門排出部分燃氣,減少進氣量. 現(xiàn)代阿特金森循環(huán)發(fā)動機(Atkinson?cycle?engine)使用電子控制裝置和進氣閥定時裝置,使燃燒在氣缸中的油/氣混合物的體積膨脹得更大,借此讓動力裝置能更高效地利用燃油。
      回答者:網友
      產品精選
      搜索問答
      還沒有汽配人賬號?立即注冊

      我要提問

      汽配限時折扣

      本頁是網友提供的關于“阿特金森(Atkinson)循環(huán)發(fā)動機的結構和工作原理?”的解答,僅供您參考,汽配人網不保證該解答的準確性。