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汽車制動(dòng)盤和摩擦塊的間隙及回位，請(qǐng)教一下?。?！

制動(dòng)盤和摩擦塊的間隙通常是怎么規(guī)定的，有什么標(biāo)準(zhǔn)要求嗎？解除制動(dòng)后，它們間的回位方式或機(jī)構(gòu)都有哪些？知道的給我上上課。。。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-09

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LZ說的一、相對(duì)于盤式制動(dòng)器來說的；（一般在前輪）1、盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤與摩擦塊的間隙一般單側(cè)在0.05~0.15mm之間，兩側(cè)總間隙0.1~0.3mm，這是設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)值，對(duì)于企標(biāo)或GB或QC/T沒有明確規(guī)定其間隙的大小。2、解除制動(dòng)后，摩擦塊的回位主要是靠卡鉗里活塞的橡膠密封圈的彈性變形來使其回到初始位置的，所以回位，是橡膠密封圈的彈性變形的摩擦力作用，自然而然，橡膠密封圈也起到自動(dòng)消除盤與塊之間的間隙了；就是說當(dāng)盤塊間的間隙超過了橡膠密封圈的極限變形時(shí)，卡鉗就自動(dòng)向前推進(jìn)，推進(jìn)到制動(dòng)所需要的間隙與橡膠密封圈壓縮極限位置時(shí)的行程相等位置。呵呵，有點(diǎn)專業(yè)，希望能理解。二、想對(duì)于鼓式制動(dòng)器來說（一般在后輪）1、制動(dòng)蹄帶摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙一般在0.15~0.3mm，兩側(cè)總間隙0.3~0.6mm，這都是制動(dòng)設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)值，對(duì)于企標(biāo)或GB或QC/T沒有明確規(guī)定其間隙的大小。2、解除制動(dòng)后，鼓式制動(dòng)器的回位方式是靠回位彈簧的拉力作用回位的，就是在兩個(gè)制動(dòng)蹄上拉一根彈簧，保證回位后的間隙還是初始設(shè)計(jì)給定值。鼓式制動(dòng)的間隙調(diào)整目前來說一般是自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，分一次調(diào)準(zhǔn)式和階躍自調(diào)式，你沒有問，我就不詳細(xì)解答了！[ 本帖最后由 kaoioon 于 27-10-2009 20:57 編輯 ]: 回答者：網(wǎng)友

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